柔佛–新加坡快速交通系统（RTS Link）团队近日顺利完成了主线路上的首次列车动态测试，此次运行为这一跨境铁路工程的推进树立了重要里程碑。
据RTS Operations在其社交媒体平台发布的信息显示，首轮测试已于2025年12月26日顺利进行，测试活动是RTS Link项目测试与认证计划的一部分。
测试过程始于新山的Wadi Hana车厂，试验列车依次经过Bukit Chagar站，沿高架桥穿越至国际边界后，最终安全返回车厂。
RTS Operations进一步指出，此次试运行标志着一系列计划中的动态测试正式开启。测试活动的技术支持团队包括来自RTS Operations、Jacobs、CRRC、Pestech和CHEC的工程师，同时还得到了马来西亚捷运系统（MRTS）及新加坡陆路交通管理局（LTA）的紧密协作。
这一测试不仅是技术发展的重要一步，还体现了项目背后高度协作的双边努力。RTS Operations透露，在动态运行正式进行前，项目团队已完成多个关键技术与安全检查，其中包括线路清理、车载系统验证以及牵引供电系统的全面准备。
根据官方信息，测试初期列车将以低速运行，随着测试的深入，速度将逐步增加，但这一过程严格遵守一系列安全规范。RTS Operations在声明中提到，随着测试的推进，公司始终聚焦运营准备，并在每一步中将安全置于核心位置。
RTS Link项目计划连接新山Bukit Chagar站及新加坡兀兰北站，预计两站之间仅需约五分钟即可完成旅程。这一跨境轨道交通服务计划于2026年12月投入运营。
根据设计，每列列车的载客量可达600人以上，最高峰时段单向每小时可容纳10,000名乘客。服务初期开行8列列车，单次运行间隔最短约3.6分钟。两端首班列车将于每日早晨6时发出，末班列车将于凌晨12时发车。
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