早在2023年，就有媒体指出手排变速箱终将走入历史。对于BMW M而言，BMW M2将成为品牌最后一款提供手排变速箱的车型，预计生产周期将在2030年画下句点。
当时，BMW M研发负责人Dirk Hacker表示，即便目前仍有供应商生产手排变速箱，但随着市场需求与销量持续下滑，厂商势必会陆续停产相关系统，因此提前布局、及早因应是必要且正确的决策。
尽管BMW长期以来以喜爱手排变速箱闻名，但也难以完全避免这一变化的影响。BMW M性能部门主管Frank Van Meel近期在接受外媒采访时表示，从实际角度来看，手排变速箱似乎已经不太合理。
他进一步解释道，手排变速箱限制了车辆的扭矩输出，同时还影响燃油效率。但从情感和用户体验的角度来看，仍有许多消费者钟情于手排车型，这也是BMW继续保留手排车型的原因。
BMW希望尽可能长时间地保留手排变速箱，不过未来开发全新手排变速箱可能将面临非常大的挑战，因为市场需求规模有限，供应商对投资此类产品也缺乏足够的兴趣。
Frank Van Meel补充称，目前BMW对现有的手排变速箱仍然充满信心，并计划在接下来的几年中继续使用。但在未来，尤其是进入下一个十年之后，保留手排变速箱将会更加困难。
对于消费者而言，信息已经很明确。如果希望拥有一辆全新的手排BMW，现在可能是一个不错的时机。Van Meel的说法表明，品牌将在未来几年甚至有可能延续至2030年代保留手排变速箱，但具体时间表仍取决于市场的实际需求。根据外媒的数据，去年约有40%的BMW M系车型消费者选择了手排变速箱。
这一比例无疑是值得关注的。相比之下，大多数其他汽车制造商报告的手排变速箱选购率低得多。
然而，即便如此，这一数据仍在逐年下滑。最终，决定汽车制造商是否继续生产手排变速箱的关键因素将不再是情感，而是经济考量。
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