中国科技巨头Xiaomi在加速推进汽车业务之际，成为首个发布自家 Vision Gran Turismo Concept的中国品牌。这款概念车于西班牙巴塞罗那举行的 2026 年世界移动通信大会正式亮相，整体造型极具侵略性性，展示了品牌若尝试打造量产级超跑，可能采取的设计方向与技术想象。
Xiaomi Vision Gran Turismo Concept 基于品牌900V 碳化硅（SiC）高压平台打造。官方暂未公布详细性能数据，但从平台能力推测，其纯电动力系统峰值输出有望达到 1,900 匹马力别。现阶段，官方披露的信息主要集中在外观造型与空气力学逻辑。
据Xiaomi汽车设计负责人介绍，Xiaomi Vision Gran Turismo Concept的风阻系数为 0.29Cd，车身形面以“风塑造”为核心思路展开。参考 Aston Martin Valkyrie、Red Bull RB17 等极端赛道取向车型，这款概念车在车底布置了大体量文丘里通道，通过引导气流在底盘加速并在尾部排出，以增强地效并提升高速稳定性，同时塑造出极具辨识度的尾部结构。
此外，Xiaomi Vision Gran Turismo Concept引入了主动尾流控制系统（Active Wake Control System）。该系统可在车尾主动生成并调控气流，并借助尾灯周围的微孔结构对尾部紊流进行再组织，将扰动气流推离车身后缘，以改善尾部流场并提升整体气动效率。
官方尚未公布具体下压力数值，但从其底部通道规模与尾部气流组织来看，定位显然偏向高下压力设定。前脸采用赛车化的碳纤维前分流器，搭配十字形LED头灯，而车尾除文丘里通道之外，贯穿式 LED 尾灯也成为视觉焦点。
车侧方面，Xiaomi Vision Gran Turismo Concept 配备碳陶刹车系统，并采用涡轮风扇式轮圈设计，外侧加入悬浮式覆盖件，旨在优化气动效率的同时营造行驶时近似“静止”的视觉效果。
步入车内，Xiaomi Vision Gran Turismo Concept得座舱布局紧凑且强调未来感，乘员坐席嵌入碳纤维单体壳结构之中。车内提供类似新一代 BMW iX3 风格的全景抬头显示器，方向盘采用赛车取向设计，并集成五块圆形显示屏，同时包含漂移模式切换功能。
在智能化层面，Xiaomi Vision Gran Turismo Concept集成多组传感器以实时感知外部环境与驾驶者状态，并支持基于驾驶者情绪或状态的个性化车辆设定。包括 AI 及线控转向在内的配置，使这款概念车更贴近一辆面向未来的数码化概念车。
至于 Xiaomi Vision Gran Turismo Concept何时会在 Gran Turismo 中上线，官方尚未给出明确时间表，但预计将在未来数周内开放。
这款概念车是否会对小米后续量产高性能超跑产生直接影响仍有待观察。即便会有借鉴，落地形态大概率也会更贴近法规与日常使用场景。
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