经过此前的预告之后，Jetour Auto Malaysia正式在 2026 吉隆坡国际移动展（KLIMS 2026）亮相全新Jetour G700。
Jetour G700 （中国称为捷途纵横G700）于去年10月在中国市场正式上市。这款车基于非承载式梯形车架打造，车身尺寸为5,198/2,050/1,956毫米，轴距2,870毫米，主要对手包括GWM Tank 500。
外观设计上，Jetour G700整体造型硬朗方正，散发出浓厚的越野氛围。前脸采用大面积矩形格栅设计，中间镶嵌镀铬饰条与醒目的“JETOUR”字样，搭配同样方正的LED头灯与C型日行灯，极具辨识度。前保杠使用了大量防刮材质与银色护板，突显了其硬派越野特性。
车侧延续了硬朗的线条，车顶配备粗犷的行李架，搭配宽大的轮眉，进一步强化了越野SUV属性。与此同时，黑色A柱勾勒出悬浮式车顶设计，搭配大尺寸轮圈，为整车注入现代与运动感。
车尾则采用垂直布局的熏黑LED尾灯组，内部灯饰为蜂巢状设计，提升了夜间辨识度。外挂备胎与带护板的后保杠同样强调了其越野定位。
进入车内，Jetour G700的内饰融合了越野粗犷风格与现代科技感。仪表台及空调出风口沿用了矩形设计元素，并在两侧和副驾前方配有扶手，不仅呈现出刚劲有力的视觉效果，同时也方便乘客上下车。
Jetour G700的仪表台配备了三幅式平底方向盘、35.4寸全宽显示屏幕，以及15.6寸中控屏幕。其中，前者可显示时速、驾驶辅助系统信息及越野参数等等，而后者则用于控制空调系统和其他车载功能，也兼容无线Apple CarPlay及Android Auto连接功能。
往下看，中控台采用双层布局，上层整合了大量实体按键、双手机置物区（其中一侧具有50W无线充电功能）、驾驶模式切换旋钮，以及双杯架，下层则提供宽敞的储物空间，整体设计即保留了越野SUV的直观感，也兼顾了实用性。
Jetour G700采用2+2+2的六人座布局，其中第二排为两张独立座椅，且支持电动调节。此外，第二排还配备了17.3寸车顶电动翻折娱乐屏幕，而空调与舒适功能则透过8.8寸屏幕进行控制。
其他配置如自吸尾门、支持加热、通风与按摩功能的电动前排座椅、双区自动恒温空调、氛围灯、全景式玻璃天窗，以及11扬声器Lexicon音响系统等等均一应俱全。
安全性方面，Jetour G700标配齐全的主被动安全辅助系统，涵盖10安全气囊、胎压监测系统、360度全景摄像镜头、前后方碰撞预警、前后自动紧急刹车、车道偏离警示、车道保持辅助、变道辅助、盲点警示、后方横向来车警示、开门警示、自动远近光灯调节、智能限速辅助、路标识别辅助与带自动启停的自适应定速巡航等等。
动力方面，Jetour G700采用插电式混合动力系统（PHEV），由2公升直列四缸涡轮增压汽油引擎与电驱系统组成，综合输出高达904匹马力，峰值扭矩1,135牛顿米，官方宣称百公里加速仅需4.6秒。
电池配备来自宁德时代（CATL）的34.13 kWh电池组，CLTC纯电续航最高150公里，综合续航则高达1,400公里。充电方面支持最高170 kW DC直流快充，可在10分钟内完成30%至80%的补能。同时也提供6.6 kW V2L对外供电功能，强化对户外活动的便利性。
越野参数方面，Jetour G700 最大涉水深度达970 毫米，进入角与离去角分别为40度与32度，最大爬坡能力可达45度，足够应付各种复杂路况。
有消息称 Jetour G700 有望于明年导入大马市场，但具体上市时间仍待官方确认。中国市场售价区间为329,900至384,900元（约RM196,482至RM229,240），若未来进入大马市场，预计起售价或将从RM250,000左右起。
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