FAW Hongqi（一汽红旗）发布了行业首款集成钙钛矿光伏（PV）技术的太阳能天窗原型，并率先搭载在 Hongqi EHS7 上。官方称，该原型在充足日照条件下可实现 300W实时发电，按年计发电量约 400 kWh。展望后续量产化应用，官方预计该技术有望为旗下纯电动车型带来最高约每天80公里的“绿色补能”续航贡献。
车顶光伏的概念早在 20 世纪就已出现，近年来也陆续进入部分量产车型，但受制于安装面积、角度与环境工况等因素，其实际收益一直存在争议。8 月 27 日，Hongqi方面表示，其已成功完成新一代光伏天窗原型的开发与制造。
在技术路线选择上，Hongqi将光伏单元集成于全景天窗玻璃之中，并放弃传统晶体硅方案，原因在于晶硅材料相对脆、对复杂曲面适配性有限且效率表现受约束。此次采用的钙钛矿材料具备轻薄、可柔性化等特点，理论上可实现较高光电转换效率，同时支持多种颜色方案，成本潜力也更具优势。
Hongqi研发团队指出，钙钛矿材料在车规应用中仍需解决耐久性与可靠性挑战，主要包括对水汽、氧气与紫外线的敏感性，以及与天窗玻璃曲面形态的贴合与封装工艺难题。
目前，光伏天窗原型已安装于 Hongqi EHS7上进行测试。该车型为大型五座SUV，车身尺寸 4925/1950/1680毫米，峰值功率 339 匹马力，WLTP 续航 475公里。
按Hongqi说法，这套全尺寸钙钛矿光伏天窗除发电能力外，也可为车内低压用电提供补充电力，覆盖空调、车载冰箱以及哨兵模式等典型负载场景。
下一步，Hongqi计划将钙钛矿光伏组件拓展至更多车身覆盖件，目标是在理想条件下实现约每天 10 kWh的发电能力，从而支撑最高约 80 公里的日常行驶里程。这一水平可覆盖中国用户超过 85% 的日常通勤需求，但目前尚未公布明确的量产导入时间表。
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