自Jaguar停止燃油车型生产，全力为 Type 01 纯电动车上市铺路以来已近一年。如今，这款被视为品牌转型“风向标”的新车在纽约正式亮相，量产车在造型上高度延续Type 00概念车的激进表达，也宣告这家英伦老牌进入全新的电动化阶段。
回到 2021 年初，Jaguar公开表示不再以BMW、Audi与Mercedes-Benz为主要对标对象，而是希望凭借全电动产品矩阵向Porsche与Bentley发起冲击，当时外界质疑声不少。对一家拥有深厚历史与传统的品牌而言，这样的战略转向并不常见。Jaguar Type 01 则是超过五年研发投入的集中呈现，成败意义不言而喻。
Jaguar Type 01 基于全新的 Jaguar Electric Architecture（JEA）打造，标配 118 kWh 的三元锂（NMC） 电池与 850V 高压电动架构。新车支持 350 kW DC直流快充，官方称可在 22 分钟内完成 10% 至 80% 的补能。
动力系统方面，Jaguar Type 01首发采用三马达布局，综合输出达到 1,015匹马力，峰值扭矩为 1,365 牛顿米。尽管官方尚未公布加速等关键性能数据，但从参数来看，新车的性能表现显然会以“迅猛”为主基调。续航方面，官方给出的 EPA 续航为 644 公里。
底盘配置同样以运动取向为核心。Jaguar Type 01采用前双叉臂与后整体连杆式悬挂组合，并匹配动态空气悬挂系统，包含可变容积空气弹簧与主动双阀减振器，以兼顾支撑性与舒适性。
驾驶模式共提供五种，包括Jaguar、Dynamic、Efficient、Ice & Snow 与 Curated。其中 Dynamic 模式下，动力可最多 87% 分配至后轴，同时提升空气弹簧刚度，并强化转向与电门响应。
车身尺寸方面，Jaguar Type 01 车长 5,243毫米，比例设定强调长车头与运动姿态，车身长度的 17% 位于前轴与车门之间。尽管车格不小，官方强调新车的重心高度比驾驶者髋点低61毫米，偏航中心位于乘客之间，以提升车辆动态可控性与驾驶参与感。
为进一步增强灵活性，Jaguar Type 01配备全轮转向系统，低速时后轮最大可转向 6 度，使转弯直径控制在11.5米。官方称这有助于营造车辆“围绕驾驶者展开”的操控感受。
空气力学层面，Jaguar Type 01 引入主动式方案。前部主动导流叶片在动力系统与刹车系统需要散热时开启，而三段式主动后扰流尾翼在车速超过155公里每小时可提供最高75公斤下压力，扰流尾翼展开时车身还将降低15毫米，以优化高速稳定性。
Jaguar Type 01的外观整体与Type 00概念车高度一致，车身低矮修长，车高仅 1,403毫米。隐藏式门把手支持在覆盖最多4毫米冰层的情况下弹出，兼顾造型与可用性。
灯组配置也颇具看点。头灯为带自动调平功能的 HD LED 投射式大灯，官方称其为品牌迄今最薄灯组，每组大灯包含 20,000 颗 LED光源。尾部贯穿式尾灯则被巧妙隐藏在后保杠格栅结构中，强化整体化的视觉效果。
轮圈方面，Jaguar Type 01标配 23 寸大尺寸轮圈，并提供 21 寸选装，轮圈基部带铝质饰边。细节设计包括叶子板金属饰件上的激光蚀刻跃豹徽标，以及隐藏在车头“Jaguar”字标后的 ADAS 传感器与硬件布局。
内饰方面，方向盘后方为 24寸 OLED 宽屏系统，集成全液晶仪表与中控屁股木，而中控台则配备 7寸纵置屏幕，负责多媒体与空调等核心功能控制。新车取消传统内后视镜，采用 ClearSight 后视显示屏，并将其集成在挡风玻璃底部的全景声条中，安装高度与外后视镜保持一致。
座舱舒适与配置层面，四座均支持加热与通风功能，前排座椅提供 12 向电动调节，而音响系统为 38 扬声器配置。后排座椅支持 50:50 放倒，后备厢容积可由超过450公升扩展至 1,000公升。
官方计划于明年年初开启 Jaguar Type 01的预订，并在当年下半年启动交付，英国市场起售价为 130,000 英镑（约RM701,710）。
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