即便各大车商都因为芯片短缺而延迟交车发愁，可是这不妨碍本地消费者的热情，特别是在政府放宽行动限制令，允许车商重新投入运作以及完成接种疫苗的民众可以跨州后，我国汽车销量便强势反弹，全国新车销量在10月份卖出63,489辆新车，比9月份多出了43%。
最有看头的是Perodua（第二国产车），该公司的销量除了继续领先其它品牌，他们在10月份销出27,858辆汽车，按月攀涨了96.7%，超越了他们在2020年创下26,848辆的大马记录大全，是我国汽车业单一品牌创下的最高销量。Perodua的表现说明了一点，那就是最大的敌人永远是自己~
根据大马汽车商公会（MAA）公布的全国各大汽车品牌10月销量报告显示，另一国产品牌（Proton）屈次第二，在10月份卖出12,840辆新车，按月增加25.3%，是唯一一个跟Perodua同样卖出五位数的车商。
第三和第四名依然由Toyota（丰田）和Honda（本田）包揽，他们在10月份各别卖出8,417和6,431辆新车。
至于长期占据第五名的Nissan（日产）则被Mitsubishi（三菱）挤了下去。这是因为Mitsubishi凭借Xpander在本地取得好成绩，带动10月份销量，共卖出2,041辆新车，超越第六名，卖出1,535辆的Nissan，以及第七名，卖出1,102辆的Mazda（马自达）。
虽然Perodua距离自己设下的年销量目标还有很远，可是对于刚复苏不久的车商来说，可以有这样的成绩已经很难得了。尽管很多人都看好明年的趋势，包括Honda会陆续发布新车，不过在新病毒Omicron的出现下，前景依然充斥着未知数，因此还需要观望，谨慎为上。
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