Volvo 正式发布新增单一马达的 C40 Recharge，并同步推出小改款 XC40 Recharge，为顾客提供更多的选择。
XC40 的外型跟 C40相近，原厂更为它换上新的前保杆和重新设计的无外框水箱护罩格栅。不但如此，他们也重新设计雷神之槌（Thor’s Hammer）的日行灯的灯形，内部灯组也跟进 C40，导入了“Pixel LED”自动远光遮蔽技术，不过这将视各市场策略而定，据悉有可能做为选配。
新车的前后保杆都有更新，前保杆换上与 C40 相似的设计风格，从原本安装雾灯的方型塑料，改为类似 T 型的设计，后保杆也做了些许改变。原厂坦言，“我们让新XC40 换上与C40 相同的造型，让品牌的纯电化转型，能有较一致的代表形象。”
内部上几乎是延续现有的配置，不过中控换上与 Google 合作的系统，强化与智慧型手机的连结能力。而原厂也证实，XC40将提供更丰富的客制化选择。
C40 共有新增的单一马达，以及双电动马达之分。单一电动马达的C40 前轮具备驱动力，电力来自容量69kWh的电池模组，虽然这比双电动马达车型78kWh的电池小，不过原厂解释，根据WLTP的测试标准，它最多有434公里的续航里程。至于双电动马达C40，WLTP续航里程则是420公里。
尽管原厂还未透露单一电动马达车型的输出功率，不过根据目前的双电动马达车型，它最多可以输出402匹马力和660扭力，届时，同样的动力系统也导入XC40 内。值得一提的是，XC40单一电动马达车型最大马力231 匹（169 kW）。 Volvo宣称，车主可以利用快速充电系统，大约32分钟内便可让电池从10%充电至80%。
留言
