自2009年面世至今的Perodua Alza一直都只是小幅度的升级，从来不曾大改款，随着旧款的车型已经正式退役，Perodua 下了决心，在上周推出万众期待的全新Alza！
消费者最关注的是新车和旧车之间的差异，毕竟无论是外观、配备和内部都令人为之一亮，特别是两代的车价相差多达RM10,000左右，理智的大家自然会在想——“值得吗？”
秉持精明的消费精神，《iGarage》也大略整理出10点不同之处供大家参考；
1）不再是加长版Myvi
以前的是加长版Myvi，现在则在Toyota（丰田）和Daihatsu（大发）共享平台下，真正为了MPV打造而成的车型。
2）动力
新车采用更省油的Dual VVT-i自然进气汽油引擎，变速箱方面，传统的手排“Bye Bye”，一律改用自排的D-CVT无段变速箱。
3）平台
旧款的Alza给人一种不扎实的驾驶体验，如今在改用DNGA下，肯定是大幅度的提高稳定性。
4）配备+安全性能
旧款使用的都是传统仪表盘和收音机等等，新车则改用了数位仪表盘、有了中控显示屏、电子手刹车、自动驻车，加上先进的安全性能如碰撞预警、车道偏离、盲点警示等等。
5）体积
进一步了解车身尺寸后，发现新车尺寸大了不少，以下为实际体积的尺寸，以及跟旧款比较后的体积变化；
新车
长：4425mm（+205mm）
宽：1730mm（+35mm）
高：1670mm（+50mm）
轴距：2750mm（相同）
6）外观
最明显的变化莫过于焕然一新的外观设计。新车在肌肉感的线条勾勒下，显得更扎实和有力量感，再加上那锐利的LED大灯和水箱护罩，挥别过去的温文儒雅形象。
7）内舱质感
驾驶舱虽然配备了硬质塑料，但颜色的层次感让新车添色不少，且这几代的Perodua在新车座椅上也花了点心细，所以质感上都有改善。
8）内部空间
第二排椅子的开口很大，很方便第三排乘客进出。但对于身高169cm的Sim来说，第三排的头顶和腿步空间都是“刚刚好”而已。如果只坐5人的话，椅子的设定则显得相当灵活和舒适。
9）冷气出风口
叫人意外的是中间头顶的冷气出风口很大，吹到第三排也不是问题。
10）售价差别
若以旧款Alza比较，现在是用旧的高配版价格来买入门版，涨幅多达RM10,000左右，详细的售价如下；
新车三个等级的价格，分别是；
1.5X：RM62,500
1.5H：RM68,000
1.5AV：RM75,500
旧款的价格则为；
1.5 S（Manual）：RM 51,490
1.5 S：RM 54,290
1.5 SE：RM 56,890
1.5 AV：RM 62,690
多种配备升级确实看起来很好，但天底下没有白吃的午餐，因为实际结果反映在车价上。对你来说，你可以接受用更多的钱（RM10,000左右）来买新车，还是甘愿选择以前更实惠的Alza呢？
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