对于欧洲计划 2035 年全面禁售燃油车，宝马首席执行员奥利弗齐普策（Oliver Zipse）直言这项政策不符合现实需求，而激进的手法将会导致产业结构重创！
他表示，欧洲 2035 年全面禁止燃油车的时间过于激进，这是因为考量到市场的反应和电动车成本昂贵，导致车企需要依赖政府的补助才能推动电动化，这种做法不仅加重政府的负担，也令汽车业面对高度不确定性。
他指出，燃油引擎技术是欧洲汽车产业的核心，也因而延伸出宝马、奔驰、大众等行业巨头，加上产业链涉及大量中小企业，如果硬着陆的禁止贩售燃油车，将会造成大规模冲击，从而出现失业率飙升以及产业结构重创。
根据外媒报道，奥利弗认为欧洲市场加速推动电动车，导致欧洲车企面对两种情况——过渡依赖亚洲的电池供应链，以及迫使面对中国电动车的激烈竞争。为此，奥利弗希望可以用灵活的方式来处理，避免引起负面冲击。
欧盟在2023年3月批准了一项重要法规，要求到了2035年把所有新车实现零二氧化碳排放。不仅如此，有关法规规定2030～2034年，欧盟新售乘用车的二氧化碳排放量减少 55%，新售轻型商用车的二氧化碳排放量减少 50%。
为此，奥利弗呼吁欧洲重新考虑2035年的决定。据悉除了宝马、大众和雷诺在内的几家汽车制造商，还有意大利政府都希望可以放宽或推迟二氧化碳目标。
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