中国政府最近对电动车单踏板模式（One Pedal Mode）的新规，觉得蛮有意思的，就和你们聊聊这件事。
先讲一下能量回收/刹车回充（Regenerative Braking）这个功能，简单来说就是电动车在减速时，把一部分动能转回去充电池，顺便帮你减速。有些电动车还推出了所谓的“单踏板模式”。在这个模式下，你只要松开油门，车子就会开始减速，甚至可以完全停下来，几乎不需要踩刹车。听起来很方便对吧？可是中国最近觉得这个功能可能有点“危险”，就出了新规来限制。
根据《GB 21670-2025》的规定，电动车的默认模式不可以让车子单靠松开油门就完全停下。研究发现，有些人开车太习惯用单踏板模式了，遇到紧急情况反而会反应慢，可能来不及踩刹车。所以，新规就是为了让驾驶者在紧急时刻会更快反应，把刹车当成主力军。
不过，新规还有点时间才全面生效，要到2027年1月1日才正式开始生效。但是呢，从明年起，中国规定能量回收如果减速度超过1.3 m/s²，刹车灯必须亮起来。这个措施其实蛮合理的，因为后面的车子可能看不出前车在减速，用亮刹车灯提醒他们，不会突然撞上来。
除此之外，从2026年开始，中国还要求所有电动车都必须装防抱死刹车系统（ABS）。这个就很重要了，尤其是紧急刹车的时候，ABS能防止车轮锁死，避免车辆失控。
留言
