以扫地机器人闻名的Dreame Technology近期已决定关闭汽车业务并对Starry Sky计划进行清算。这意味着其曾以高密度发布与快速扩张为标签的造车尝试，迎来突然收场。
距离Dreame在2025年8月宣布正式入局汽车领域仅过去一年。2026年初，官方先是在1月CES上展示一款超级跑车概念，随后于4月27日在旧金山亮相 Nebula Next 01 Jet Edition（亦称Rocket Car），一度引发外界关注。
据悉，汽车业务高峰期员工规模接近1,000人。但自5月起持续推进人员优化后，团队已缩减至数十人，主要集中在财务、法务与人力资源等职能岗位，负责项目收尾，包括终止运营、清理供应商债务以及推进相关主体的法律注销等工作。
在对外传播中，Rocket Car 被包装为“航天级民用交通”方向的突破产品，官方宣称其百公里加速仅需0.9秒。动力电池为硫化物体系全固态电池，能量密度超过450 Wh/kg，CLTC续航超过550 公里，推进系统最大推力输出达100 kN。上述参数在量产车语境中极为激进，也因此成为争议焦点。
多位接近项目的人士透露，该项目更偏向营销与融资导向，制造与工程落地并非核心。有前员工透露，CES展示的超级跑车概念并无底盘结构，需通过遥控方式移动。而 Rocket Car 模型据称购自上海某模型公司，价格达数百万元人民币，后续再通过加装底盘等装置进行改装，以满足镜头展示需求。
另有知情人士称，项目内部资源配置逻辑存在倒置，并非先投入研发形成可验证的技术路径，而是要求团队优先完成融资目标，资金到位后再决定研发预算。相关人士还提到，官方曾以高薪与更高阶的职级吸引传统车企人才，但整体工作重心更多围绕融资推进，而非量产体系建设。
此外，汽车业务的快速收缩也被认为与监管层面的关注有关。有报导指出，地方相关部门曾就投资资金使用展开调查，并对政府补助资金的使用提出限制，进而影响项目推进节奏与资金调度空间。
随着汽车业务退出，Dreame首席执行官俞浩将战略重新聚焦于既有优势领域。官方已收缩大部分处于构思或初创阶段的项目，未来将重点投入四条主线，包括吸尘机、割草机器人、两轮电动车，以及 Magic Atom 机器人。尽管告别造车，官方仍在推进资本市场的上市计划。
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