by waiyee | Feb 9, 2022 | 技术空间, 概论教室
即便自动手排车的出现造福了不少抗拒离合器踏板的人，但不可否认的是，市场上依然有人选择传统的手动挡车型，满足换挡时手脚并用带来的乐趣。 回想起考车的光阴，常常因为没办法抓到换挡的节奏而频频死火的尴尬场面，还有交通堵塞时不断换挡换到脚酸的画面，就可以明白自动车受欢迎的原因。 针对这个问题，Hyundai（现代）想出了两全其美的方法，那就是研发了iMT 智慧型手排变速箱。这种技术可以为驾驶人士提供没有离合器的体验。 具体来说，iMT 手排变速箱让大家只需要手动换挡，不需要像传统的手排一样不断使用离合器踏板，特别在塞车时踩到又累又酸。...
by waiyee | Feb 9, 2022 | 新闻, 焦点车讯
尽管去年表现标青，但Proton（宝腾）在全新的一年却因为水灾而出师不利，2022年1月只卖出4,453辆汽车，相较于去年同期下跌了25.3%。 虽然Proton在莎亚南和丹绒马林的生产设施并未受12月大水灾的影响，可是供应商却不幸受灾，直接影响他们在1月份的生产量，导致产量短缺难以交付新车。 对比去年12月，Proton的销量更是直挫68.6%，因此，不排除他们的市占率也随之下跌到11.3%。...
by waiyee | Feb 9, 2022 | 安全讲堂, 技术空间
现在的PHEV插电式油电车测试方法被指比实际排放量相差4倍，因此欧盟有意实行更加严格的碳排量测试，预计最快在2025年开始实施。 根据《路透社》报导，目前的续航里程（WLTP）测试方式是2015年柴油门事件后而订，且有内部人士透露，插电式油电车款并没有外界说的那么低碳量，因此欧盟可能重新修订测试方法。 根据ICCT国际洁净运输理事会公布的最新研究发现，因为测试是在满电的情况下进行，所以WLTP的测试无法反映实际状况。 简单来说，基于用户的充电频率较低和车辆实际续航里程比 WLTP...
by waiyee | Feb 9, 2022 | 新闻, 焦点车讯
大马 Ford 代理 Sime Darby Auto ConneXion（SDAC）在我国逐步开放和经济复苏之际，推出了“Ford Ranger Getaways”体验项目，让被困在家多时的大伙儿以优惠的价格出外”放风“。 这是 “Live The Ranger Life” 全新品牌定位下的最新项目，目的是为了庆贺 Ford Ranger 进化为现代化的先进皮卡，让车主可以同时兼顾生活和家庭。...
by waiyee | Feb 7, 2022 | 新闻, 焦点车讯
新年新希望，尽管受到新冠疫情带来的挑战，不过Proton（宝腾）近年的表现确实有目共睹。 随着新车销量逐步增加，该公司首席执执行员李春荣也在农历新年大年初一，许下2022年刷下历史新高，交付15万新车的愿望。 卖出15万辆新车，意味着比去年卖出的11万4708辆新车表现（包括出口的3108辆新车），还要高出30%。 值得一提的是，宝腾在2018年只卖出6万4744辆新车。回顾去年，他们逆流而上，成功售出11万4708辆新车，按年增长4.5%，销量更是连续三年成长。...
