2020年也过去了一个月,大家也都开始了新的生活。早前我国政府曾针对南北大道(PLUS Highway)合约到期而展开了一番讨论是否要继续续约,而最后在经历了谈判及合约内容的调整之后,我国财政部长便在几天前宣布南北大道过路费自2月起正式降低18%并维持到与PLUS公司的合约结束为止,即2058年。

而降价的收费道路包括有:
• 南北大道(PLUS)
• NKVE 大道
• ELITE 大道
• LINKEDUA (马新第二通道)
• LPT2 (东海岸大道)
• SPDH大道
• BKE大道
• 槟城大桥
据计算,新政策落实后,南北大道的收费将会从原本的13.6 cents/km降低到11.15 cents/km,比起20年前的11.24 cents/km要来得更加便宜。

而此次降价的受惠者包括有 Class1、4、5三种级别的车辆,其分别为私有车辆、出租车及巴士;而诸如Lorry等商用型车辆虽然不在受惠范围内,不过政府也表示商用车辆的过路费也将不会在起价直至2058年。

政府自身对于这项政策也表示,各主要道路的降价可以说是政府兑现承诺的第一步,往后也将如承诺的一般通过合约的重新谈判以分阶段废除收费站。此外,据财政部长所公布的文告,通过与PLUS公司的续约,政府将因不需承担南北大道的运营及保养费用而省下420亿马币;而道路使用者也可直接节省了5亿马币的过路费开销,总的来说是对大家都有好处的。

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