Mazda 将于9月3日至4日在Mazda Glenmarie Showroom举办超级促销嘉年华

在这个多姿多彩的汽车产业中，车辆不再仅仅是一种交通工具，更是一种个人品味和生活态度的象征。在众多品牌和车型中，第四代Mazda 3掀背版以其无与伦比的吸引力俘获了小编的心。它不仅仅是一款车，更是小编的dream car，象征着对生活的热爱和对品质的追求。 自小编第一眼看到第四代Mazda 3掀背版，就被这款车性感的曲线和独特的设计风格所吸引。Mazda 3掀背版的外观涉及融合了运动与优雅，其KODO魂动设计理念赋予了这款车一种饱满而动感的形态，让小编每一次与这款车的目光接触都变成一种极大的视觉享受。 站在Mazda 3掀背版面前，小编不由得被那精致的设计所吸引，而那锐利的LED大灯仿佛是灵动的双目，透露出一种机械与艺术完美融合的美感。在小编眼中，这款车的魅力远不止于外表，每个细节背后都是对工艺的极致追求。 坐进车内，小编尤其喜欢那简洁而具有质感的内部设计。触感温柔的皮革和软质材料覆盖了内饰的每一个角落，无不昭示着这款车奢华品质的执着追求。中控台的布局也井然有序，每个按钮、功能的设计都在无声地告诉小编：这就是为了更好的驾驶体验而诞生。 安全性对小编来说是至关重要的选择标准。Mazda…

马自达（Mazda）与长安马自达推出的全新纯电车型EZ-6，在签署“电动汽车出口合作协议”后确定会在今年秋季开始，进军包括英国在内的欧洲市场！ 马自达近日表示，他们与长安汽车签订了“电动汽车出口合作协议”，而长安马自达将成为面向全球市场的新能源车研发和生产基地，EZ-6会成为品牌首款全球新能源的战略车型。虽然许多人都视这款车是Mazda 6的接班人，不过根据外媒报道，Z-6在技术上与在售的马自达车型没有任何关系。 基于长安模块化EPA平台打造，新车的长宽高是 4921mmx 1890mm x 1485mm，轴距方面则有待确认。得益于该平台，新车的的比例达50:50，为品牌带来突破。值得一提的是，马自达海特地派遣了欧洲研发中心的工程师，前往中国参与调校的工作，以维持汽车和驾驶合二为一的精神。 修长的新车以顺滑柔和线条呈现，为了区隔纯电动和增程型，原厂让纯电规格采用封闭式前水箱罩，增程型则采用开放式，有着大小不一但有次序的菱形点阵水箱罩。其中，分离式头灯散发出马自达的家族风格，并结合围绕水箱罩的灯带，而中间的厂徽可以发光，整体充斥光芒又不失稳重的感觉。 新车的其中一个亮点，是搭载了合资新能源轿车首个智慧电动尾翼，这意味着EZ-6可以在高速行驶时可以提供下压力，让驾驭更快更稳。…

品牌标志的更新寓意着公司将会迈入全新的阶段，而马自达（Mazda）日前注册了新标志，似乎传达出公司将会展开新的旅程。 相较于目前使用的立体标志，新标志保留了传统的双翼“M”或“飞翔”形象，不过整体而言变得比较扁平，外围的线条变得更圆润，内部的双翼设计则显得硬朗。 随着各大车企走向电动化，不少人都会倾向使用更简洁的新标志，来凸显电动车的简洁形象。而马自达的新标志，被认为已经用在4月的北京车展，展示的Arata概念车上。 马自达的标志有着不少的蜕变，他们在1997年便将徽标由圆形内外双环设计，变为当前的椭圆外环双翼造型，并一直沿用至今。一家公司转换使用全新的标志，势必成为大家的议论话题。这是因为有些旧有的顾客会有怀旧情意结，难以接受新标志的出现，有些则没有异议，热于接受有关公司的全新面貌。 其实一家企业更新标志不是简单的事情，期间错中复杂。这是因为他们需要深入分析市场对品牌认知度和目标市场，包括对消费者喜好、同行的标志和市场趋势等方面的调研等。在了解市场后，企业便可以更好地把握市场潮流，并确保更新后的标志能够吸引目标受众。 无论是更新还是维护标志，保持简洁和独特性是至关重要的，这一点马自达做到了。简洁的标志设计更易于被消费者记忆和识别，而独特的设计可以帮助企业在市场中脱颖而出。通过精练的设计和独特的元素，企业可以确保本身的标志在变化的市场中保持活力。 留言

Mazda在电动化方面远远落后于许多竞争对手，目前产品线当中仅CX-70和CX-90拥有插电式混动技术。因此，原厂近日就为旗下北美产品线新增了混动新成员，就是2025 CX-50 Hybrid。这款车的混动技术来源于Toyota的RAV4 Hybrid，共三种车型可选，售价从33,970美元（约RM159,834）至40,050美元（约RM188,437）。 外观上，Mazda CX-50 Hybrid延续了一般车型的设计，在车头配备了黑色Mazda标志性水箱护罩及最新的LED头灯，结合前保杠两侧的通风口造型和包围全车的防刮材质，打造出非常帅气的前脸。 车尾部分，Mazda CX-50 Hybrid配备了熏黑LED尾灯，灯条铺陈由两组双半圆设计组成，结合呼应车头的后保杠设计以及双边单出排气管，看起来相当动感。…

在汽车界电动化的时代，Mazda在最近的财务业绩发布会上宣布，下一代Mazda CX-5将确认配备混合动力总成。报告中写道，Mazda有计划为下一代CX-5研发混合动力引擎，预计新车将于2025年推出。 Mazda过去借用了Toyota的混动技术来推出自家的混动车型，如在欧洲售卖的Mazda 2，这款车并不是Mazda自主生产，而是Toyota Yaris的贴牌车型。因此，报告中提到“Mazda有计划研发混动引擎”将成为一大亮点。 凭借自主研发的混动总成，Mazda终将能够和混动版Honda CR-V以及Toyota RAV4竞争。这两款车一致稳居美国畅销车型前十名，而CX-5位列第23位。虽然这已经是不错的成绩，但CX-5依旧落后其主要竞争对手。 目前Mazda尚未就CX-5透露任何额外的细节，但原厂提到下一代CX-5将维持现有的命名方式。 除了CX-5，Mazda也表示CX-50也将获得混动总成以满足消费者的需求，同时促进销量增长。Mazda…