日前因一名驾驶旧款Honda（本田）City的车主，因有瑕疵的Airbag（安全气囊）弹出金属碎片刺穿也咽喉而死亡，再次引起巨大关注。
针对此事，新上任的交通部部长陆兆福，立即下令陆路交通局实施新法令，即没有更换安全气囊的指定Honda车款，无法更新路税。
国内新闻才发布，立即引起骚乱。不少网友立即回应：自己的车款没有安全气囊、政府强迫人民花费更换气囊、扰民等等，充斥着不少误解。
首先，这次下令更换安全气囊的，不是国内所有车款，而是受Takata（高田）所生产的有瑕疵安全气囊，主要受影响的范围是广大日系品牌：Honda（本田）、Toyota（丰田）、Nissan（日产）及Mitsubishi（三菱汽车）等旧款日系车型。车主若想要清楚了解自己的车子是否在受影响范围，可立即询问维修中心了解详情。
另外，所有瑕疵的安全气囊更换工作都是完全免费进行的，这表示只要车主确认了之后把车子开到维修中心，即可免费更换安全气囊。甚至有些汽车公司为了更鼓励民众更换安全气囊，凡是更换的车主还能获得添油卡等奖品。
更换安全气囊需要的时间，其实就是短短的数小时，并不会耽误民众，误以为需要把车子停放在维修中心数天等待新气囊。目前Honda也发文告表示，待更换的气囊目前库存充足，请民众尽快前往更换。
Honda在去年8月也曾表示，国内有70%的车主已更换安全气囊，这也表示仍有一些车主尚未更换。交通部部长陆兆福也指出，有7万1315名2003年至2013年产本田汽车的车主，尚未更换有问题的高田安全气囊。
究竟Takata气囊瑕疵为何？
最早可以追溯到2000年，美国有车主向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）投诉，意外发生时安全气囊在弹出后会溅射金属碎片。不过那时候只发生割伤时间，消费者们仍未警觉。Honda也在2008年11月小范围召回过4000辆装有Honda安全气囊的车型，但就在召回的半年后，第一起因安全气囊致人死亡的事故发生。
2015年5月，Takata首次公开承认其生产的气囊存在缺陷，并宣布将在全球召回约14家汽车集团及5000万个隐患气囊，至此这一数据使得高田气囊门成为全球历史上最大一次汽车召回事件。
其实近几年前爆发了正式Takata所生产安全气囊有瑕疵事件后，本地各家车商已发过许多次文告，同时也呼吁、寄出信件及短信等方法，希望指定车款的车主更换气囊。唯不少车子已交易、更换车主、更换地址、更换联络等原因，并未收到消息，因此才有此悲剧发生。
再次提醒车主若想要清楚了解自己的车子是否在受影响范围，可立即询问维修中心了解详情。
*封面图：当今大马
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