说起日本车坛的战神，就不得不提GTR这三个神圣的字母。 从问世之处，GTR就以极致的性能震惊一众欧美对手。而这三个字母从诞生之初至今，已经经历了整整50年-半个世纪的进化。1969年，由日本小众车企Prince（王子）所制造的Skyline GTR，或车迷们更熟知的名号：Hakosuka KPGC-10，掀开了日本战神的篇章。
而2019年的今天，经历了Hakosuka, Kenmeri, 以及Skyline R31,R32,R33,R34,到今时今日脱离了Skyline车系的GTR R35，无论是这50年内的科技进化，还是这50年内依旧维持车坛性能王者的成就，都值得再三嘉许。试问车坛内除了GTR，又有哪款车子能够持续推出半个世纪之久之余，还能在赛道捍卫性能尊严呢？
为了纪念GTR 50周年，Nissan(日产)就在纽约国际车展推出了50周年纪念版GTR，以特别的涂装和配备炫耀着GTR车系辉煌的缘由。首先，50周年纪念版本的GTR，有着三种特别涂装供买家选择。最为标志性的，当然就是向R34车系，以及R32 Calsonic赛车致敬的 “Bayside Blue” 海蓝色。除了经典的蓝色车身，这部特别版也特设了经典复古赛车风格的白色赛车条纹。内装方面，50周年纪念版本也获得了专属的特制方向盘，Alcantara麂皮点缀，以及特质灰色皮革内装。
性能方面，2020年版本的GTR获得了一定程度的改进。3.8公升的双涡轮增压V6（VR38DETT）在2020年的新版本方面，虽然维持的421kw/633Nm的动力输出表现，但是涡轮增压与排气管均获得了微调以提供更敏感的引擎动力反应。GTR闻名的6速双离合自动变速箱的软体也经过了特定的升级，让降档的反应更为激进以减轻转向不足的现象。
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