说起日本车坛的战神,就不得不提GTR这三个神圣的字母。 从问世之处,GTR就以极致的性能震惊一众欧美对手。而这三个字母从诞生之初至今,已经经历了整整50年-半个世纪的进化。1969年,由日本小众车企Prince(王子)所制造的Skyline GTR,或车迷们更熟知的名号:Hakosuka KPGC-10,掀开了日本战神的篇章。

而2019年的今天,经历了Hakosuka, Kenmeri, 以及Skyline R31,R32,R33,R34,到今时今日脱离了Skyline车系的GTR R35,无论是这50年内的科技进化,还是这50年内依旧维持车坛性能王者的成就,都值得再三嘉许。试问车坛内除了GTR,又有哪款车子能够持续推出半个世纪之久之余,还能在赛道捍卫性能尊严呢?

为了纪念GTR 50周年,Nissan(日产)就在纽约国际车展推出了50周年纪念版GTR,以特别的涂装和配备炫耀着GTR车系辉煌的缘由。首先,50周年纪念版本的GTR,有着三种特别涂装供买家选择。最为标志性的,当然就是向R34车系,以及R32 Calsonic赛车致敬的 “Bayside Blue” 海蓝色。除了经典的蓝色车身,这部特别版也特设了经典复古赛车风格的白色赛车条纹。内装方面,50周年纪念版本也获得了专属的特制方向盘,Alcantara麂皮点缀,以及特质灰色皮革内装。

性能方面,2020年版本的GTR获得了一定程度的改进。3.8公升的双涡轮增压V6(VR38DETT)在2020年的新版本方面,虽然维持的421kw/633Nm的动力输出表现,但是涡轮增压与排气管均获得了微调以提供更敏感的引擎动力反应。GTR闻名的6速双离合自动变速箱的软体也经过了特定的升级,让降档的反应更为激进以减轻转向不足的现象。

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