消防员最忌讳的就是遇上交通阻塞拖慢了救援行动，可是在几乎每一户都有一辆汽车，加上道路难以容纳那么的车辆的情况下，如何逃脱拥挤的交通去现场救人是件很头痛的事。
其实俄罗斯工程公司Dahir Insaat的首席发明员Dahir Semenov，早在几年前发布一系列的未来车概念，包括消防车在内 。
这组设计概念公诸于世后不仅令人“脑洞大开”，也随之引起不少的批评和质疑。现在让我们回顾这款让人惊吓多过惊讶的未来消防车概念，看看真的那么不实际吗？
消防车采用的是单轨模式，许多人说底部只有两个轮子，但仔细去看，其实底部至少有八个轮子。
一般的情况下都会使用八个轮子行驶，一旦遇上交通阻塞消防车便会自动升起，期间，两旁的四个轮子会自行折叠起来，剩下四个轮子在路面上行驶，即便期间遇上行人天桥也可以迅速调整降落，伸缩性极高啊！
虽然是单轨模式，车厢容纳量也非常宽裕，可是依然可以平衡的穿梭于拥挤的道路之中，以最快速的时间抵达火灾现场。
这些还不算什么，最甚的是搭载20个螺旋桨的飞行升降台，消防人员会站在这备有灭火设施的飞行升降台灭火，此时，被困在火灾现场的市民可以通过升降台的伸缩性救援通道离开现场。
然而，有人直言不讳地质疑和批评这款未来消防车，当中，曾当过志愿消防员的人不留情地说，“对于曾当过志愿消防员的我来说，这个概念非常不实际，也行不通。”
不但如此，也有人建议使用无人机，且成本相对的便宜。网民的留言褒贬不一，有些认为这是好的概念，也有些认为不实际。
虽然这个概念很“离地”，但对于科技日益发达的现代而言，没有人可以断定的说出不可能这三个字。宛如当初电脑和飞机在发明初始也遇过不少人的白眼，但看看现在，电脑和飞机已经成为人民不可缺乏的必需品。
除了消防车，也有一系列的公共陀螺单轨车，他们一样的不会受到交通拥挤的影响，单轨回转架下面的支撑腿同样可以伸缩，车顶的太阳能电池板与两台发电机和备用电池结合提供持续的电力。
最关键的是确保“陀螺仪”永不停止旋转，否则车辆将无法保持平衡。纵观车厢有非常大的容量，未来还能规划成为办公室、图书馆等，甚至还可以变成私人轿车——搭配豪华的小屋，包括舒适的沙发和电视机。
也许这些概念不会在近数十年实现，反观将会出现更多的电动车取代传统的燃油车辆。根据国际能源署的保守估计方案，他们预测到了2030年，电动车将占中国汽车总销量的40%，印度和其他市场则占20%。
届时，石油的进口成本会比太阳能设备成本高10倍，意味着驾驶汽油车比驾驶电动车更花钱。
而这些电动车搭配的自动驾驶、链接家用电器、预测路面交通情况等功能会越渐普遍化，到时候即便是再崎岖的路面，随时都可以切入“Auto Pilot”也不奇怪。
你对未来的汽车有什么的想法呢？可以接受大胆的涉及概念吗？
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