广汽本田宣布将从2023年起退出中国市场，不再生产及销售广汽Acura的现有产品！
Acura退出中国市场的消息时有所闻，广汽本田的宣布总算平息了谣言。他们指出，公司将充分整合广汽Acura，把它加入到电动化事业中。
虽然是这样，不过中国Acura车主不必担心后续车辆的保养维修问题，因为广汽本田表示，他们将通过已加入电动化销售服务网络的广汽Acura特约店，以及广汽本田相关渠道继续为广汽Acura车主提供服务。
于1986年在美国创立的Acura是Honda（本田）旗下的高端汽车品牌。在中国国产化之前，它的车型都在北美设计、开发和生产，并先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线，且在北美市场获得了巨大的成功。
2006年9月，Acura带着中大型轿车RL和中型轿车TL，以进口车的身份登陆中国市场，不过销量表现不佳，无法延续在北美的辉煌。据媒体报道，Acura在2016年开始在广汽本田生产，迈出了国产化的第一步，可是2016年至2021年的销量却是反反复复的下跌。
这些年期间，Acura的销量分别是9,062辆、16,348辆、7,337辆、14,786辆、11,193辆和6,554 辆。在中国市场的失利，让Acura从几年前开始减少了投入。自2019年起没有再推出国产化的全新车型，只在已有国产车型基础上进行迭代与升级。
而2021年销量骤降45%是压死骆驼的最后一根稻草，加快Acura退出中国市场步伐的重要原因之一。
有人认为Acura在中国遇滑铁卢的原因，在于定价较高但认可度不足，品牌力、产品力、创新力不足，以及车型较少更新换代，缺乏竞争力所致。
即便如此，有行内人士认为，Acura未来很大可能会以进口车的身份在中国销售。
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