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Mazda 日前预告了全新SUV CX-80，将于4月18日首次亮相全新SUV CX-80，并且在今年秋季登陆欧洲市场。这款车是加长三排式版本的CX-60，也是CX-8的换代车型，主要针对欧洲和日本市场来设计。 有别于CX-70，CX-80拥有更长更直的车尾造型以及经过重新设计的驾驶舱。在预告片中，Mazda显示了CX-80车身的一部分。从视频中可以看到，CX-80的后车窗被镀铬饰条包围，而后门和尾门的距离也经过加长。与CX-60相比，后车窗的倾斜角度较小，但车尾灯造型看起来很相似。 尺寸方面，Mazda确认CX-80比CX-60来得更长更高。这款车的长度近5,000毫米，轴距超过了3,000毫米，比起CX-60的2,870毫米有着显著的加长。因此，更长的车身和轴距将提升整体的车室空间。另外，原厂也表示这款车将会有6人座或7人座设定，包括三排式座椅布局或第二排的两个独立座椅，中间则有一个中控台。 Mazda CX-80是一款基于Large Architecture平台打造的SUV，就和CX-60和CX-90一样。因此，预计这款车将会搭载几种不同的动力配置，包括轻度混合动力系统、插电式混合动力系统以及涡轮增压柴油引擎，匹配8速自排变速箱和四驱系统。 最后，Mazda…

为了加强电动车的生产，Mazda已与电池制造行业的知名企业Panasonic Energy达成了供应协议。Panasonic Energy也是与Tesla合作的电池制造行业的重要参与者。此次合作标志着Mazda对电动出行的承诺迈出了重要一步，并与其大规模的电动化投资计划保持一致。 此次合作伙伴关系是在去年六月开始的讨论后正式形成的，显示了Mazda寻求可靠的电池供应以供其即将推出的电动车的全面战略。虽然协议的具体细节仍然保密，但这一宣布表明了Mazda追求其全面电动化战略的努力，该战略涉及到2022年底公布的庞大1.5万亿日元的投资。 这项交易将加速Mazda向电动车市场的转型，确保Panasonic的圆柱形锂离子电池的稳定供应，这是向更可持续的汽车未来迈进的关键组件。这一联盟不仅强调了Mazda推进其电动车产品线的决心，同时也展示了Panasonic Energy在汽车行业日益扩大的影响力，因为它与Subaru在类似的范围内同时进行谈判。 随着电动车行业的增长，这样的合作伙伴关系很可能会成为汽车制造商在快速变化的格局中保持竞争力的基石。与此同时，Panasonic Energy将继续巩固其作为电动出行解决方案领域中关键供应商的地位。 随着传统汽车制造商和新参与者纷纷转向可持续出行，电动车行业正在经历增长。随着环境问题日益增多和技术的进步，消费者和政府都在推动更环保的交通运输领域。Mazda与Panasonic Energy的合作证明了这家汽车制造商的战略，即跟上这一转变的步伐，并在电动车市场上占据牢固的立足点。…

即将推出的Mazda 6替代车型将采用电动驱动，并在中国平台进行开发。有传闻称，Mazda已在中国注册了EZ-6商标，预计用于长安马自达联合企业去年预告的一款车型。据悉，这款车有望在今年4月的北京车展上首次亮相。此外，该公司还注册了EZ-60得商标，预计将用于一款SUV车型。 这两款车型中的第一款代号为J90A，将于2024年推出，而第二款代号为J90K，将于2025年推出。这两款车型都将提供纯电动和增程式动力总成的选择。 此外，长安马自达将于2026年推出另外两款产品，目前仅被称为新能源SUV和新能源轿车。在向媒体的演示中，长安马自达表示将积极推动国产电动车的出口，并同时研究与其他车厂的海外合作机会。这家合资企业旨在中国生产55万辆电动车。 长安马自达将使用长安的EPA1平台，该平台支援混合动力和电动动力总成，而不是Mazda即将推出的SkyActiv Scalable EV Architecture或SkyActiv Multi-Solution Scalable…

车企能够获得由美国公路安全保险协会（IIHS）的肯定，无疑锦上添花。在IIHS宣布的2024年“最高安全奖”（Top Safety Pick）和“最高安全奖+”（Top Safety Pick+）奖项中，一共有22款车获得“最高安全奖+”，当中，马自达（Mazda）是获“最佳安全奖+”（Top Safety Pick+）次数最多的单一品牌！ 现代汽车集团在今年有不少斩获，旗下三个品牌捷恩斯（Genesis）、现代（Hyundai）、起亚（Kia）共获得16项奖项。马自达则紧随其后，而且也是所有单一品牌中获得“最佳安全奖+”最多的车企，一共有五款车获得最高奖项。 排名第三的是本田（Honda）和旗下豪华品牌讴歌（Acura），他们共获得四个奖项。然而，IIHS总裁戴维哈基（David Harkey）坦言，只有四款皮卡和四款中型轿车获奖，结果叫人失望。…

被誉为Mazda“黑科技”的Skyactiv-X汽油引擎，一度传出会停产的消息，不过根据北美的高层指出，Skyactiv-X引擎可能会追加油电系统，意味着这具表现出色的引擎不会被淘汰！ 日媒去年报道，由于销量不佳，原厂很可能会选择停产他们的黑科技Skyactiv-X系列引擎。这是因为目前在原厂这么多款车型销售中，仅有马自达3和CX-30两款车配备这具引擎。 当中，这两款车每年在日本的销量虽然达到了30,000辆左右，但据悉只有10%的消费者会选择搭载这具引擎的新车，也就是每年在日本的销量仅有3,000辆左右。 在相隔大半年后，外媒表示原厂证实Skyactiv-X引擎现阶段仍会继续下去，且内部正在开发6 缸的版本，来满足北美市场的需求。值得一提的是，虽然目前只有2.0 Skyactiv-X引擎，而它的性能比同级的2.0升汽油引擎还要高，不过原厂认为这没有办法满足北美的需求，也因此原厂没有导入这具引擎。 北美马自达执行长Tom Donnelly表示，尽管他们目前的重点是Hybrid、PHEV与EV电动车等新能源车型，不过Skyactiv-X引擎有可能会追加油电系统，创造更加省油、低排放污染与高性能的表现。 回顾2017年，为了环保和永续发展，原厂宣布启动可持续发展战略Sustainable Zoom-Zoom…