即将在我国上市的BYD（比亚迪）Atto 3，在泰国可说是满堂红，一天便接到2,507份订单，直接占了2022年5,000辆固打的一半。
根据外媒《Headlight Magazine》报道，虽然在开放当天的选择不多，但依然有不少顾客在展示厅外排队而形成一条长龙，反映出BYD在当地有着不俗的口碑。
我国方面，Sime Darby（森那美）子公司SDM（森那美汽车）早前与BYD（比亚迪）签署分销协议，引进更多电动车进来马来西亚，而Atto 3和e6便是其一。
纯电动跨界 SUV的Atto 3，在中国称为-元 Plus，Atto 这个名字灵感来源于物理领域的最小时间尺度单位，原秒（Attosecond）。
这辆车由e-Platform 3.0 模组化平台打造，车长宽高为 4,455 mm x 1,875 mm x 1,615 mm，轴距是 2,720 mm，车身轴距在同级别SUV里面属于中上等水平，满载5人不会拥挤。
Atto 3也搭载了前置单电机的前轮驱动配置，最大能输出201匹马力，峰值扭力是 310牛顿米，只需 7.3 秒就可完成 0-100 km/h 加速，搭载了60.5kWh Blade EV 电池组，续航最多是 480 km。
Atto 3 的Blade EV 电池组 (刀片电池) 打破了磷酸铁锂电池的低能量密度问题， 拥有极强安全性、超长寿命及续航里程提升超过 50% 以上外，体积利用率亦提升超过 50%。配合为电动车而独立开发的「 e平台 3.0」创新设计，达到电动车编排的最大效益。自从比亚迪Blade EV 电池组问世以来，比亚迪的市场表现一路上扬，产能追不上订单量。
根据媒体报道，BYD Atto 3将在今年12月于我国推出，并在2023年第一季开始交付。除了Atto 3和e6，接下来还有Atto 4（海豹）和EA1（海豚）。BYD的出现势必让本地的电动车变得多元化，消费者也可以有更多的选择。
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