各家车企对先进驾驶辅助系统（ADAS）的重视度越来越高，且各自都有自身的优点，可以说是百花齐放。《消费者报告》日前则针对不同车企作出为期3个月左右的测试，一探不同系统的究竟！
配合这次的测试，他们搭载最先进的ADAS来进行 3 个月测试。当中，他们列出了超过 40 项的测试项目，并根据 5 项指标进行排名，即性能与表现、让驾驶保持专注的驾驶监控性、易用性、安全使用判断性以及驾驶未回应时的应对性。
在一轮测试后，Ford的BlueCruise 驾驶辅助系统以84分桂冠。它在性能与表现、让驾驶保持专注还有安全使用判断性上取得高达9分的评价，美中不足的是易用性和应对性的表现比较逊色。
排名第二的品牌是Chevolot / GMC / Cadilac Super Cruise，第三名的则是Mercedes-Benz的Driver Assistance。无独有偶的是，除了Ford和Chevolot，众多品牌的易用性都显得比较弱，以下是这次测试的分数；
Ford（BlueCruise）：84 分
Chevolot / GMC / Cadilac（Super Cruise）：75 分
Mercedes-Benz（Driver Assistance）：72 分
BMW（Driving Assistance Professional）：69 分
Toyota（Safety Sense 3.0）/ Lexus （Safety Sustem+ 3.0）：65 分
Nissan / Infiniti （ProPILOT Assist 2.0）：63 分
Volkswagen（Travel Assist）/ Audi （Adaptive Cruise Assist*）：62 分
Tesla（Autopilot）：61 分
Lucid（Highway Assist）：59 分
Rivian（Highway Assist）：59 分
Hyundai / Kia / Genesis（Highway Driving Assist 2）：59 分
Subaru（Advanced Adaptive Cruise Control）：59 分
Nissan / Infiniti （PilotPILOT Assit）：58 分
Honda（Sensing) / Acura（AcuraWatch）：58 分
Jaguar / Land Rover（Adaptive Cruise）：53 分
Volvo / Polestor （Pilot Assist）：53 分
Hyundai / Kia / Genesis（Highway Driving Assist）：47 分
先进驾驶辅助系统是利用安装于车上的各式各样的传感器， 在第一时间收集车内外的环境数据， 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险， 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。
而它采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量， 通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。早期的技术主要以被动式报警为主，当车辆检测到潜在危险时， 会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况。对于最新的技术来说，主动式干预也很常见。
留言
