配合全球各地减少碳排放的趋势,铃木公司(Suzuki)将会采取回归初心,以“减重”政策在2030年前半期发售减重100公斤新车!

该公司的社长铃木俊宏表示,日本目前的汽车平均重量是892 公斤,相较于平均的1261 公斤的车轻。当中,每辆汽车减重200 公斤时,也同时减少20% 制造以及6% 的行驶耗能。

铃木俊宏日前在东京都内召开的说明会上强调,通过把二氧化碳排放量减至极限的方式,争取实现(温室气体净零排放的)碳中和。

铃木俊宏认为,要是可以省略不必要的功能来减重和降低成本,也许会让旗下轻型小车 Alto 三门车再次复活。根据资料显示,日本贩售的 Alto ,车重平均介于 6~700 公斤左右。

对于Alto,他们预设是让现在680公斤的重量减少100公斤,并消除零部件不必要的凸出部分。不但如此,他们也会减少使用树脂,通过减重来减少行驶和生产过程中排放的二氧化碳。

开发电动汽车方面,铃木将有效利用减速时,产生能量的下一代混动技术,且还计划2025年以后陆续发售纯电动汽车(EV)。针对安装高级软件的下一代汽车——“软件定义汽车”(SDV)的开发领域,铃木将重视减少能源使用的观点,并致力于回收循环为前提的易分解产品。

他们预测,Hybrid 混合动力车将会在2035 年成为日本市场的主流,而铃木期望可以降低成本与高燃油效率的混合动力系统。

铃木也强调,公司会以下一代的轻量平台HEARTECT 来达到减轻100 公斤的目标,但他们重申,不会盲目为了减而减,反观不会采用昂贵的轻量零件来达到轻量化效果。

Related Posts

留言