Honda和Nissan即将到来的合并可能会以牺牲后者与Renault的长期合作关系为代价,Renault可能会被要求在新联盟开始之前离场。
在2025年6月完成具体协议的制定,包括股份转让后,Honda和Nissan宣布计划在2026年合并。目前,Nissan是Renault-Nissan-Mitsubishi联盟的一部分,该联盟成立于1999年,由Nissan和Renault组成,而Mitsubishi在2016年加入。
据彭博社报导,日本媒体透露,Honda希望Nissan买下Renault在其合作伙伴中的35.7%的股份。这些股份价值约为5,570亿日元(约160亿令吉),这让Honda感到担忧,因为公司认为在与Nissan进行谈判期间,Renault的股份可能会被第三方购买。
另一方面,Mitsubishi将在2025年1月底前决定是否加入合并。Nissan是其最大股东,但最近出售了一部分未披露的34%的股份。
根据2023年的销售量,Honda和Nissan的合并将使新的日本联盟成为世界第三大汽车制造商,仅次于Toyota(包括Lexus、Daihatsu和Hino)以及Volkswagen集团。
在2023年,Honda和Nissan总共售出了735万辆汽车,而Mitsubishi售出了约90万辆汽车,进一步增加了总量。
潜在的合并几乎会将日本的汽车工业一分为二,Toyota则引领另一边,因为其还拥有Subaru、Suzuki和Mazda的少量股份。
奇瑞 Aimoga 机器人研发团队敏锐捕捉到这一趋势,迅速与 DeepSeek 达成技术协同,尝试使用DeepSeek AI 模型进行语音交互研发,以此提升 Aimoga 机器人的语音交互能力。这不仅是奇瑞继雄狮智能座舱系统——Lion 智舱…
示意图 Perodua主席Tan Sri Asmat Kamaludin近日于一场启动仪式上透露,英超豪门曼联(Manchester United)已经向我国第二国产汽车品牌Perodua提出赞助邀请。 Asmat说,他收到了一封来自曼联的信件,询问Perodua是否愿意在他们的球衣上放公司的标志并赞助他们。 在曼联提出请求之际,Asmat表示Perodua依然开放赞助机会,尤其是在马来西亚。他说,如果有人请求支持,公司将会考虑,特别是对马来西亚的体育项目,但也强调公司必须非常谨慎地选择支持和赞助对象。 Asmat补充说,Perodua更倾向于支持高尔夫和网球等个人体育项目,因为这些项目注重个人成长和发展。目前,Perodua赞助了国家业余高尔夫系列赛(PNAGS)和马来西亚大师赛羽毛球锦标赛。 留言
BYD Malaysia在农历新年前正式启动了Denza D9的预订活动,并于今日举办了这款车的媒体预览会。Denza D9在我国提供了两种车型,分别是Advanced FWD和Premium AWD,预计售价从约RM260,000起。 Denza D9是一款基于BYD e-Platform 3.0平台打造的电动MPV,尺寸为5,250/1,950/1,920毫米,轴距达到了3,110毫米,对手指向Toyota…
Honda和Nissan今日宣布,他们的董事会已投票决定结束合并谈判。他们承诺继续在电动车领域合作,以应对日益激烈的全球竞争。 这个决定结束了一项潜在的合并,这项合并本有望创建世界第三大汽车制造商,估值约为600亿美元(约2,673亿令吉)。Honda和Nissan在联合声明中表示,他们同意终止去年12月23日签署的关于两家公司业务整合的谅解备忘录(MOU)。 这两家公司原计划的合并意图,被视为赶上美国巨头特斯拉和中国公司在电动车市场上的竞争。然而,早前有消息人士透露,Nissan在谈判过程中退出了与Honda的谈判,原因是谈判因分歧日益加剧而变得复杂,包括Honda提出让Nissan成为子公司的建议。 在联合声明中,两家公司确认Honda提出将结构从成立联合控股公司,改为通过股权交换让Honda成为母公司,Nissan成为子公司的结构。谈判结果是,Honda和Nissan得出结论认为最恰当的做法是停止讨论并终止谅解备忘录。然而,他们将继续在一个战略伙伴关系框架内进行合作,面向智能化和电动化汽车时代,努力创造新的价值,并最大化两家公司的企业价值。 Honda、Nissan以及Mitsubishi去年年底曾宣布他们将考虑合并,后来Mitsubishi宣布不参与这项合并计划。随着中国电动车制造商的迅速崛起,Honda和Nissan在其行业和关键的中国市场遭遇了颠覆,两家公司还面临在另一个关键市场美国的关税前景。 随着合并谈判的破裂,Nissan现在对与新合作伙伴合作持开放态度,台湾的Foxconn被视为一个候选者。Foxconn董事长刘扬伟表示,公司将考虑入股Nissan,但其主要目标是合作。 留言
柔佛绿色发展委员会已制定了一项交通政策,旨在于2030年将该州的电动车(EV)注册量增加到15,840辆,而目前为977辆。为了实现这一目标,柔佛州卫生及环境委员会主席林添顺表示,该委员会已设定到2030年应建设1,245座电动车充电桩的目标。 林添顺近日在出席一项活动后对媒体表示,目前柔佛州共有377座充电桩。充电桩的增加也会吸引更多来自新加坡的电动车用户,因为新加坡决定在2030年前转向使用清洁能源车辆。他进一步解释说,在这一政策下,每个新的商业区必须配备一定比例的电动车充电车位。 同时,林添顺指出,该委员会还同意鼓励国内外对可再生能源的投资,以实现到2030年发电600MW可再生能源的目标,而目前为199MW。这一决定是在2月7日由州务大臣主持的会议中作出的。他表示,现有的设施如酒店、工厂,甚至住家都将被鼓励安装能够产生可再生能源的设备或者采用太阳能。 此外,该委员会已同意实施一项与水灾缓解相关的气候变化政策,要求地方当局在批准任何新项目之前考虑水灾风险。这一系列政策的实施体现了柔佛州在应对环境挑战和推动可持续发展的决心。 留言
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