去年在2024北京车展亮相和发布后，Mazda EZ-6近日在位于比利时举办的2025布鲁塞尔车展上展出。这款车将在2025年进入欧洲市场，随后在2026年进入英国市场。和中国市场不同的是，这款车的名称将改为Mazda 6e。
Mazda 6e是Mazda和中国长安汽车合资推出的首款新车，也是基于长安深蓝SL03的EPA平台打造的新车。这款车的尺寸为4,921/1,890/1,485毫米，轴距为2,900毫米，比现有的Mazda 6还要来得大。
外观造型部分，Mazda 6e延续了经典的“Kodo”魂动设计语言。这款车配备了封闭式水箱护罩和会发光的厂徽，内容物由许多类似钻石纹路设计组成，头灯组也采用了分离式设计，上半部由扁平锐利的LED日行灯组成，主灯则隐藏在了水箱护罩两侧的黑色面板内，营造出即成熟霸气的前脸。
车侧部分，Mazda 6e采用了溜背式轿跑设计，结合魂动设计线条、隐藏式门把手及新设计的19寸轮圈，使这款车的轮廓看起来优雅大方。
来到车尾，Mazda 6e就明显有深蓝SL03的轮廓。这款车配备了星环四圆贯穿式LED尾灯，搭配亮黑后保杠和电动尾翼，整体辨识度非常高。
进入车内，可以看出Mazda 6e的内饰采用极简设计风格，搭配大量的皮革及棕/白色配色，让驾驶舱呈现出满满的豪华感。这款车配备了双辐式方向盘、10.2寸全液晶仪表、14.6寸悬浮式中控萤幕和50寸增强实时抬头显示器。中控萤幕搭载了高通骁龙8155芯片，可确保在操作大部分车载功能时保持流畅度。
往下看，Mazda 6e采用了双层式中控台设计，上方配备了手机无线充电座和两个置杯架，下方则提供额外的储物空间，整体精致也实用。
其他功能像是四区恒温空调、电动前排座椅、13种环绕场景模式、64色氛围灯、14个扬声器的Sony音响系统和全景式玻璃天窗丰富了Mazda 6e的内饰配置。
安全方面，Mazda 6e配备了L2.5半自动驾驶辅助系统，包含自适应定速巡航、交通拥堵辅助、自动紧急刹车、前方碰撞预警、车道居中辅助、盲点警示、倒车盲点警示和路标识别等等的功能。此外，这款车也具备远程泊车功能和超过150种日常驾驶的泊车场景。
动力部分，Mazda 6e在中国市场拥有纯电动（BEV）和增程式电动（EREV）的选项，但在欧洲市场暂时只会引入纯电动的版本，并提供标准和长续航版两种车型。
Mazda 6e标准版搭载了一台后置单电机，最大输出功率为258匹马力和320牛顿米的扭矩，百公里加速表现为7.6秒，极速为每小时175公里。这款车也配备了68.8kWh的磷酸铁锂（LFP）电池，在WLTP测试循环下可提供最远479公里的续航里程。
至于Mazda 6e长续航版，这款车同样搭载了一台后置单电机，但输出功率略低，为245匹马力和320牛顿米的扭矩，百公里加速时间增加了0.2秒，来到了7.8秒，极速则保持一致。另外，这款车配备的是80kWh的镍钴锰（NMC）电池，在相同的测试循环下，续航里程可达到552公里。
充电方面，Mazda 6e全车系都支援11kW的AC慢充，标准版和长续航版从10%充电至80%分别需要8个小时和9.5个小时。
有趣的是，Mazda 6e标准版可支援更高的DC快充速率，高达200kW，从10%充电至80%只需要约22分钟。相反，长续航版则仅支援最高95kW的DC快充，需要大约45分钟才能完成相同的充电量。
最后，Mazda 6e正式在2025布鲁塞尔车展上亮相，将于今年进军欧洲市场，随后在2026年进军英国市场。值得一提，英国也有可能这款车的首个右舵市场，符合了Mazda首款全球新能源车的定位。
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