在2025曼谷国际车展（BIMS 2025）上，长安汽车正式发布了全新Deepal S05，提供纯电动（BEV）和增程式电动（REEV）版本，售价从799,000泰铢（约RM104,409）至999,000泰铢（约RM130,544）。
Deepal S05基于长安EPA1平台打造，采用相同平台的车型也包括了一同展出的S07和L07。Deepal S05的车身尺寸为4,620/1,900/1,600毫米，轴距达2,880毫米，定位为C级SUV，尺寸与Proton e.MAS 7和BYD Atto 3相近。
与S07和L07的棱角分明风格不同，Deepal S05的外观设计采用了圆润的造型。前脸采用封闭式设计，配备了分体式头灯组，上方为犀利的日行灯，下方则为矩形主灯。此外，主灯周围配有类似机翼设计，搭配前保杠下部的宽大进气口，极富未来感。
Deepal S05的车侧线条流畅，搭配肌肉感的腰线、隐藏式门把手和大尺寸低风阻设计轮圈，不仅有效优化了风阻，同时也提升了运动感。
来到车尾，Deepal S05采用了饱满的线条，同时配备贯穿式熏黑LED尾灯，灯组内部结构呈双层设计，配合中央发光的Deepal三角形标志，彰显出强烈的辨识度。后保杠下部的黑色饰面让整车视觉效果更加丰富。
在中国，Deepal S05的主灯配备了Huawei的Xpixel技术，提供1.3百万像素的分辨率，可投射出多种警示或图形，如为行人投射出斑马线图形以及狭窄道路警示等等。车外的双扬声器可支持户外K歌模式，而前挡风玻璃顶部可以选配一台4K摄像头，用于拍摄照片和录制视频。
进入车内，Deepal S05延续了品牌极简主义风格，同时通过皮革材质、银色饰条与双色配色的搭配，营造出了豪华和高级的驾驶舱氛围。三辐式方向盘和15.6寸悬浮式中控屏幕成为车内的主要亮点，该屏幕由骁龙8155芯片驱动，并支持OTA空中升级以及带透明底盘功能的360度全景影像。
Deepal S05的车内没有配备传统的全液晶仪表和实体按键，大部分车载功能和行车信息需通过中控屏幕进行操作和观察。此外，中控台采用了双层布局设计，上层包括双手机无线充电座、杯架及中央扶手，下层则提供宽大的储物空间，兼具实用性与设计感。
其他配置如13公升的中央制冷储物格、三区恒温空调、带通风功能的电动调节“零重力”前排座椅、抬头显示器、支持车外控制的AI语音控制功能、全景玻璃车顶、氛围灯以及14个扬声器的高级音响系统，使得Deepal S05的车内进一步兼顾舒适与科技。
得益于2,880毫米的轴距，Deepal S05号称具备同级当中最宽敞的后排腿部空间，达到954毫米。此外，REEV版本的标准行李箱空间为464公升，至于BEV则略大，达492公升，并配备159公升的前备箱，进一步增强储物能力。
安全方面，Deepal S05 搭载了完整的主动式驾驶辅助系统，功能包含了自适应定速巡航、前后方碰撞预警、自动紧急刹车、车道维持辅助、车道偏移警示、交通拥堵辅助、盲点警示、带自动刹车功能的后方横向交通警示、开门警示、变道辅助、自动远近光灯调节、安全距离警示和驾驶者疲劳侦测系统等等。此外，这款车也提供远程泊车辅助，全面提升驾驶安全性和便利性。
动力部分，Deepal S05 BEV版本搭载了一台后置单电机，最大输出功率为238匹马力，峰值扭矩为320牛顿米，并配备由宁德时代（CATL）和长安汽车共同开发的56kWh的磷酸铁锂（LFP）电池，在NEDC工况下的续航里程为470公里。此外，BEV版本支持最高152kW的DC快充，只需要15分钟就可完成30%至80%的充电。
另一方面，Deepal S05 REEV版本搭载了一台1.5公升直列四缸引擎，引擎可输出95匹马力和122牛顿米的扭矩，作为27kWh的磷酸铁锂电池的增程器。同时，REEV版本也搭载了后置单电机，不过功率略低，为218匹马力，但峰值扭矩维持在320牛顿米。据官方声称，REEV版本在车辆满油满电的情况下，NEDC续航里程可达1,000公里。
最后，Deepal S05正式在BIMS 2025展会上发布，提供纯电动（BEV）和增程式电动（REEV）版本，售价从799,000泰铢（约RM104,409）至999,000泰铢（约RM130,544）。
早前，Bermaz Changan Sdn Bhd 已确认将引入两款Deepal车型进入马来西亚市场。除了年初已经预览的 S07 外，S05 也被列为计划引进的另一款车型。不过，目前官方尚未公布具体的发布时间，更多详细信息有待进一步披露。
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