美国汽车制造商Ford的标志性车型在欧洲正逐步消失。2022年4月，Ford停产了Mondeo，随后在2023年7月也终止了Fiesta的生产。而如今，公司将在今年11月正式停产Focus，并表示没有计划推出继任车型。
根据Ford公关部门的消息，消费者仍然可以订购Ford Focus，但随着德国萨尔路易斯工厂生产即将结束，订单接受也将很快终止。
这一决定标志着Ford在欧洲一个时代的结束，因为自1998年第一代Focus亮相以来，这款车就取代了另一款历史悠久的车型，即Ford Escort。
此外，Ford Focus的停产意味着消费者将失去最后一款搭载手排变速箱的高性能掀背车，Focus ST。Ford也一直在销售更实用的旅行车版本，配备柴油引擎，以满足那些寻求低扭矩和更高效能的消费者。
Ford首席执行官Jim Farley表示，停产Focus是公司战略转型的一部分，即“退出无聊的汽车业务，进入标志性车辆业务”。在去年的一次采访中，他承认像Fiesta和Mondeo这样的车型确实受到消费者的喜爱，但不幸的是，Ford没有赚到足够的资金来支持未来的投资。公司相信，专注于Bronco、Tremor、Raptor和Mustang会更有助于实现盈利。
Ford在欧洲市场面临严峻挑战。2024年，公司在欧洲的销量下降了17％，降至426,307辆，市场份额从4％降至仅3.3％，落后于Kia和Hyundai。根据欧洲汽车工业协会（ACEA）发布的数据显示，与2024年1月相比，2025年初Ford的销量下降了3.9％，市场份额仅为3％。
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