近日，Kia在2025 Kia EV Day上全球亮相了全新EV4电动车，提供标准版Base和长续航版Long Range两种车型，并同时推出轿车和掀背车两种车身样式，满足不同需求的消费者。
Kia EV4并未采用800伏的E-GMP电动平台，而是基于400伏平台打造。在尺寸方面，Kia EV4轿车版的长度和高度分别为4,730毫米和1,480毫米，而掀背版则为4,430毫米和1,485毫米。两种车身样式的宽度一致，均为1,860毫米，轴距为2,820毫米。
在外观设计上，Kia EV4延续了“Opposites United”家族设计语言，前脸采用了数码虎面设计，配备垂直的Star Map头灯和封闭式水箱护罩，前保杠下缘设有中央进气口，并以对比色饰条点缀，使整个前脸设计非常前卫。
车侧部分，Kia EV4轿车版采用流畅的轿跑溜背线条，而掀背版的C柱位置则以对比色饰条延伸至车顶，增添动感。这款车配备隐藏式门把手和简洁的腰线，车身下缘同样以对比色饰条进行装饰。此外，EV4标配17寸轮圈，搭配GT-Line套件后将升级至19寸三角状轮圈，为整体轮廓增添不少亮点。
来到车尾，Kia EV4轿车版配备一对垂直熏黑尾灯，与头灯设计相呼应，并采用两件式车顶扰流尾翼，增强了运动感。相比之下，EV4掀背版在垂直尾灯中央增加了贯穿式灯条设计，车顶扰流尾翼则较为平整。两款车的后保杠均采用相同的设计，并以对比色饰条点缀，提升了尾部的层次感和视觉效果。
进入车内，Kia EV4的内饰采用了简约且优雅的设计风格，搭配米白色调，营造出高雅的氛围。车内配备了双幅式方向盘，以及近30寸的屏幕组合，包括12.3寸全液晶仪表、5.3寸空调控制屏幕和12.3寸中控屏幕，也可选配12寸抬头显示器，大幅提升了驾驶舱的科技配置。在GT-Line版本中，方向盘升级为三幅式设计，内饰则以黑白为主色调，更显运动气息。
中央空调出风口区域设置了实体按键和触控按键的组合，提升了操作的便利性和直观性。下方配有USB接口，方便乘客进行充电和连接设备。此外，中控台采用双层设计，上层配备了中央扶手、隐藏式收纳格和一排功能按键，下层则提供了大面积的收纳空间和手机无线充电座。排挡杆巧妙地安置在方向盘后方，节省了中控台的空间，同时提升了操作的便捷性。
除此之外，Kia EV4还配备了前排休闲座椅和氛围灯，进一步提升车内的舒适性。值得一提的是，车内还搭载了Theatre Mode剧院模式功能，结合八个扬声器音响系统（可选配Harman Kardon高级音响系统），让乘客可以尽情享受车载智能电视的丰富内容。这些娱乐选项包括Netflix、YouTube、Disney+、游戏以及卡拉OK，带来全方位的娱乐体验。
在空间机能方面，Kia EV4轿车版本拥有宽敞的490公升行李箱空间，为乘客提供了充足的储物能力。反之，掀背版虽然容量略小，提供了435公升的行李箱空间，但同样能够满足日常出行的载物需求。
安全部分，Kia EV4标配了一系列主动式驾驶辅助系统，包括高速公路驾驶辅助2、前方碰撞预警辅助2、车道维持辅助2、智能限速辅助、驾驶者注意力警示和远程泊车辅助。Kia还将提供更高级的Driving Package F+驾驶系统，通过摄像头和雷达来侦测道路状况，辅助驾驶者进行安全驾驶和操作。
动力部分，Kia EV4标配前置单电机，最大输出功率为204匹马力。Base版的百公里加速时间为7.4秒，Long Range版则为7.7秒，两个版本的最高时速均为每小时170公里。此外，这款车还配备了可自定义的i-Pedal 3.0系统，用于调节智能刹车回充级别，包括倒车时的回充功能。
续航表现上，Kia EV4 Base版搭载了58.3 kWh的电池组，在WLTP测试循环下，轿车版续航里程可达430公里，掀背版则为410公里。Long Range版搭载了容量更大的81.4 kWh电池组，轿车版的续航里程提升至630公里，掀背版为590公里。
Kia EV4支持最高11 kW的AC慢充，Base版单次充满电需要5小时20分钟，Long Range版则需要7小时15分钟。如果使用直流DC快充，Base版的充电时间可缩短至29分钟，Long Range版则为31分钟。此外，Kia EV4还具备3.6 kW的车辆对负载（V2L）和10 kW的车辆对电网（V2G）系统，进一步提升了外出的实用性。
最后，全新Kia EV4正式全球亮相，但售价暂未公布。轿车版将在明年三月中旬于Kia Autoland Gwangmyeong EVO工厂开始生产，至于掀背版只会在下半年起于斯洛伐克生产，并且只会在欧洲市场上市销售。
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