经过十八年的辉煌销售，Nissan GT-R R35正式宣布停产。Nissan日本专门为GT-R设立的网站指出，官方将不再接受这款经典车型的新订单。
同时，该网站上发布的一则声明中，Nissan表示已经收到了大量GT-R的订单，并已完成计划生产数量的订单接受。公司在此向自2007年发布以来支持GT-R的所有客户表示诚挚的感谢。
事实上，由于法规问题，GT-R R35早已在多个市场停产。澳洲和新西兰在2021年10月迎来了最后一批GT-R，而欧洲和英国的交付则在2022年3月结束。北美市场的GT-R生产也在2024年10月画上了句号，T-Spec Takumi和Skyline标志着最后的限量版车型。
Nissan GT-R R35的核心是其3.8公升V6双涡轮增压引擎，这台引擎在其18年的生命周期中经历了显著的改进。最初的473匹马力在2023年的改款后增加到了565匹，而高性能的Nismo版本则达到了惊人的600匹马力。
展望未来，GT-R的继任车型已经在规划中。Nissan通过2023年的Hyper Force Concept向大众展示了未来的愿景。这款概念车预计将演变成GT-R R36，并可能成为Nissan的旗舰车型。
Nissan已经表示，未来的GT-R将融入现代科技，包括可能的电动化动力系统，以应对日益严格的排放法规，并提升车辆的动力性能和效率。
然而，考虑到Nissan的财务困境可能会推迟甚至完全打乱这些计划，GT-R的继任车型预计将是一款由固态电池驱动的全电动车型。但这些高科技固态电池预计在2028年前不会面世，因此至少还需要几年时间GT-R R36才会亮相。
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