欧盟近日推进了一项新法规的起草工作，计划通过修改汽车报废法规，在2029年前全面禁止未来车辆制造中使用碳纤维。
根据拟议的最新规定，所有新车的至少85%材料成分必须来源于可回收、可再利用或可提取为其他材料的环保资源。这一要求旨在推动汽车行业向更加可持续和环境友好的方向发展。
碳纤维以其耐用、轻量化和高强度的特性，长期以来成为高端超级跑车制造商的首选材料，广泛应用于汽车零件和超级跑车车身框架的制造。在电动车领域，碳纤维更是不可或缺的关键材料，用于减轻车身重量，从而提升续航能力。
然而，尽管碳纤维因其更长的使用寿命被视为环保材料，但根据腐蚀研究中心的研究，与钢材相比，生产碳纤维所需的能源消耗高达14倍，这使其环保属性受到质疑。
废弃的碳纤维与钢材不同，无法通过熔化后重新塑形。然而，它可以通过热解技术在700摄氏度高温下进行回收，这一过程中可提取约93%的碳纤维材料，但同时会释放对环境有害的气体，带来进一步的环境风险。
此外，拟议的禁令还将包括其他有害元素的管控，例如镉、铬、铅和汞。这些材料一旦被纳入禁用清单，其使用将被彻底禁止。
但根据意大利外媒最新的报导指出，欧盟的这一提议最终被撤回。若提案被通过，不仅会对汽车制造业产生深远影响，还可能引发全球范围内汽车制造商的强烈反对。
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