近期，电召车平台InDrive和Maxim因涉嫌违反马来西亚交通法规，被交通部勒令在7月24日之前停止运营。这一决定引发了广泛关注，主要涉及两家公司未能遵守《2010年陆路公共交通法案》的相关规定。
根据交通部指控，InDrive和Maxim存在多项违规行为，包括允许未持有效公共服务车辆（PSV）执照的司机运营、缺乏必要的电召车保险、以及未按规定进行车辆的强制性安全检查。此外，两家公司还被指未能遵守个人运营许可证（IBL）的核心条款，未为运营车辆注册有效的电子召车车辆许可证（EVP）。
这些行为已被认定为违反《2010年陆路公共交通法》第12D(1)(a)条款的犯罪行为，陆路公共交通机构（Apad）有权据此吊销其运营牌照。
交通部长陆兆福表示，这一决定的核心目标是保护乘客安全，同时确保电召车行业在一个公平且受监管的环境中运作。他强调，关于相关公司的上诉请求，最终裁决权将由其亲自决定。
面对交通部的指控，InDrive随即表态，承诺将全面遵守Apad要求的所有法规。此前，陆兆福宣布，Apad已向InDrive和Maxim发出正式信函，明确要求两家公司停止运营。
有消息指出，尽管收到停止运营的指令，但InDrive在为期三个月的上诉期间仍将继续运营。InDrive业务开发负责人Govin Kumaar在声明中表示，公司正积极与相关部门接洽，寻求更详细的指导，并将全面配合Apad的监管要求。
此次事件也与马来西亚P-Hailing配送协会的呼吁有关。该协会此前要求对InDrive和Maxim采取执法行动，认为两家公司在未按照《2010年陆路公共交通法案》（第715条法令）运营的情况下，扰乱了市场秩序。
Apad则明确指出，InDrive和Maxim未能满足核心的合规性要求，包括司机和车辆未持有效执照和保险，这对乘客安全构成了潜在威胁。
交通部和Apad强调，运营商必须严格遵守相关法律法规，任何形式的违规行为都将受到严肃处理，以确保公共交通行业的安全性和规范性。
留言
