一场涉及Tesla Cybertruck的悲惨事故引发了在德州提起的不当死亡诉讼，指控车辆的设计缺陷将一次本可幸存的撞击变成了致命的火灾。
死者Michael Sheehan在2024年4月购买了一辆Tesla Cybertruck，但在同年8月他因驾驶时偏离道路，最终撞上一条涵洞，车辆断电，随即起火燃烧。
法庭文件显示，大火温度高达2,760摄氏度，由于Tesla Cybertruck的电池发生灾难性故障，Sheehan被困在车内。极端高温导致严重热损伤，据律师S. Scott West在接受《独立报》采访时表示，Sheehan的骨骼结构因高温解体，身高缩短了8寸。
2025年6月，Sheehan的遗孀Shannon及其父母对Tesla提起诉讼，称Cybertruck的缺陷设计加剧了事故的后果。诉状指出，这是一起单车事故，撞击力本可幸存，但火灾、人体工学缺陷和不足的碰撞安全性使其变得致命。
West批评Tesla的设计优先级。他指出，Cybertruck的“太空飞船”设计风格加上1,361公斤的电池组，牺牲了安全性。诉讼称，车辆的电动门在断电后无法打开，外部把手失效，车内的手动门把位置不明显，在紧急情况下几乎无法找到。此外，Tesla据称未提供足够的事故后逃生警告或培训。
这一事件凸显了在车辆中配备汽车破窗器的重要性。汽车破窗器是一种小巧但关键的紧急工具，能在车门或车窗失效时帮助车主迅速打破车窗逃生。车主应在车内常备破窗器，并熟悉其使用方法，尤其是在电子系统复杂的现代汽车中。
据《独立报》报导，Sheehan是自Tesla Cybertruck 2023年11月推出以来首起报告的该车型事故死亡案例。几个月后，加州另一起Cybertruck火灾事故导致三名大学生丧生，进一步凸显了持续的安全隐患。
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