继G6、X9和L03后，Xpeng计划于11月11日在泰国发布全新Xpeng G9L。官方此前已确认将在大马市场引入一款全新大型 SUV，以扩充本地产品阵容。虽然尚未确认该车型是否为 G9L，但随着新车即将在泰国上市，未来登陆大马市场的可能性也进一步提高。
Xpeng G9L基于SEPA 3.0平台打造，车身尺寸为5,120/1,999/1,782毫米，轴距达3,100毫米，是品牌旗下尺寸最大的SUV。泰国市场的Xpeng G9L预计将采用三排六座布局，标准行李厢容积为 259 公升，放倒后排座椅后可扩展至 1,330 公升，此外还配备 65 公升前备厢。
动力方面，Xpeng G9L 在国际市场提供纯电动（BEV）和 PowerX 增程式电动（REEV）两种选择，泰国市场则将引入纯电动 Long Range AWD 版本。该版本搭载双马达四驱系统，综合输出功率585 匹马力，峰值扭矩695牛顿米，百公里加速时间为 4.45 秒。配备容量为 110 kWh的镍钴锰（NMC）电池，CLTC 续航里程为 755 公里。
充电方面，Xpeng G9L 采用 800V 高压平台，支持 5C 直流快充，充电功率约为 500 kW。据官方数据，其 110 kWh电池从 10% 充至 80% 仅需 11.7 分钟。
PowerX 版本同样采用双马达四驱布局，并搭载一台 1.5 公升直列四缸涡轮增压汽油引擎作为增程器，仅负责发电，不直接驱动车轮。其马达综合输出功率为 503匹马力，百公里加速时间为 4.95 秒。
PowerX版本配备 63.3 kWh电池，CLTC纯电续航里程为 435 公里。配合 60 公升油箱，官方宣称综合续航里程可达 1,602 公里。该版本同样采用 800V 高压平台，支持约 300 kW的 5C 直流快充，电量从 10% 充至 80% 据称仅需 10.7 分钟。
底盘方面，Xpeng G9L 采用前双叉臂和后多连杆悬挂结构，并标配双腔空气悬挂、自适应减振器和液压衬套。新车还配备最大 15 度的后轮转向系统，将最小转弯半径缩小至 5.4 米，有助于提升在狭窄路段的灵活性。
智能驾驶方面，Xpeng G9L 搭载三颗Xpeng自研图灵 AI 芯片，为VLA 2.0 系统提供算力支持。该系统支持高速公路及城市道路的高阶辅助驾驶功能。
外观方面，Xpeng G9L 延续品牌简约的设计语言。贯穿式灯带构成前脸的主要视觉元素，矩阵式投影大灯布置于前保杠两侧。前保杠采用黑色饰面，并设有主动式进气口，用以降低风阻系数。
车侧以流畅的线条勾勒出修长轮廓，无框外后视镜与隐藏式门把手让整体造型更加简洁。新车搭配 21 或 22 寸五辐式轮圈，并配备电动侧踏板。车尾同样采用简约设计，贯穿式尾灯与后保杠的黑色饰件呼应前脸造型。
座舱方面，Xpeng G9L 以飞机头等舱为设计灵感。分层式仪表台采用金属质感饰件，并融入可发光的星空纹理。相同元素也延伸至车门饰板。
仪表台上缘内嵌 8.88 寸全液晶仪表，搭配 17.3 寸中控屏幕及 88 寸增强现实抬头显示系统。悬浮式中控台设有两个各支持 50 W功率的手机无线充电座及双杯架。仪表台还预留了可安装配件的螺纹接口，并可提供最高 50 W的供电功率。
前排座椅支持 22 向电动调节，配备加热、通风及 16 点按摩功能。座椅可通过 AI 调整内部 27 个气囊，以适应乘客坐姿。此外，前排座椅无需拆卸头枕即可完全放平，为车内提供休憩空间。后排座椅则标配靠背角度及腰部支撑调节，并具备 10 点按摩功能。
其他配备包括后排车载冰箱、后排全景天窗及侧窗电动遮阳帘、21.4 寸车顶屏幕、8 寸控制屏、多区自动恒温空调，以及最多配备 33 扬声器的环绕音响系统，其中后排两侧座椅的头枕内也设有扬声器。
Xpeng G9L 预计提供 Waving Green、Arctic White、Diamond Black 和 Mirror Grey 四种车身颜色。内饰则预计有 Meteorite Black 和 Tangerine 两种配色可选。
目前，Xpeng G9L在泰国市场的售价及最终配置尚未公布。作为参考，中国市场的售价从人民币259,800元（约RM157,675）起。
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