在经过多次的公开亮相和预览后，Proton e.MAS Cars 今日透过直播宣布，全新Proton e.MAS 5 正式开放预订，预计售价RM60,000至RM80,000。
官方也提供早鸟预订配套，消费者只需支付RM99的订金，就可获得已充值RM100的Proton e.MAS 5限量版一触即通（Touch N Go）NFC卡，以及额外RM500的回扣。
Proton e.MAS 5 基于GMA平台打造，其车身尺寸为4,135/1,805/1,580毫米，轴距为2,650毫米，主打城市型电动车市场。这款车在大马的直接竞争对手将会是Perodua的首款电动车“QV-E”、BYD Dolphin和Atto 2。
外观设计上，Proton e.MAS 5的整体风格圆润且富有亲和力。前脸部分搭载了一对水滴状LED头灯，搭配封闭式水箱护罩两侧的垂直通风口设计，营造出年轻灵动且颇具个性的视觉效果。
Proton e.MAS 5的车侧设计延续了简洁圆润的车身线条，并通过对比色车顶的设计，进一步强化了精致感，使整车轮廓看起来更加低矮而动感。平整的门把手和16寸低风阻轮圈（205/60 R16轮胎）的加入，不仅提升了现代感，还有效降低了风阻系数，为续航表现加分。
车尾部分，Proton e.MAS 5的设计同样走可爱风格路线，水滴状的LED尾灯与头灯形成呼应，同时黑色塑料材质点缀在后保杠上，为车尾增加了层次感。
进入车内，Proton e.MAS 5的内饰设计以简约风格与科技感相融合，呈现出时尚的氛围。车内配备了双辐式多功能方向盘、8.8寸全液晶仪表以及一块14.6寸悬浮式中控屏幕，内置了基于ATLAS Auto OS的操作系统和充电站地图。此外，该屏幕也支持无线Apple CarPlay和Android Auto功能、4G互联网、线上导航、应用程序商店和双区语音控制，为驾驶者提供更多的行车便利性。
往下看，中控台采用了双层布局设计，上层区域整合了手机无线充电座、电子排挡杆、电子手刹和自动驻车按键，以及杯架，下层区域则提供了更大的开放式储物空间，进一步提升了车内的便利性。
其他配置如智能免钥匙进入和启动系统、自动恒温空调、电动尾门、可查看车辆状况和充当车钥匙的Proton e.MAS应用程序，以及6扬声器音响系统进一步丰富了Proton e.MAS 5的功能性。
在空间表现方面，Proton e.MAS 5的行李厢标准容积为375公升，后排座椅放倒后可扩展至1,320公升，能够满足日常使用的载物需求。此外，在前机舱下方还配备了一个容积为70公升的前备厢空间，同时在后座下方还设计了额外的收纳格，进一步提升了实用性。
安全性方面，Proton e.MAS 5配备了6个安全气囊、防抱死刹车系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC），和齐全的主动式驾驶辅助系统。该系统的功能包括了前车起步提醒、前后方碰撞预警、自动紧急刹车、紧急刹车辅助、车道偏离警示、变道辅助、盲点警示、后方横向来车警示、开门警示、路标识别、自动远近光灯调节、360度全景摄像镜头，以及自适应定速巡航，为驾乘者提供安全保障。
Proton e.MAS 5是品牌首款采用后轮驱动布局的纯电动车型，搭载了一台后置的11合1电动马达，最大输出功率为85kW（约116匹马力），峰值扭矩为150牛顿米，0-50km/h加速时间仅为3.9秒。这款车也采用了前麦弗逊和后多连杆的悬挂组合，兼顾了舒适性和操控性能。
在续航和充电能力上，Proton e.MAS 5配备了一块由宁德时代（CATL）提供的40.16kWh磷酸铁锂（LFP）电池，WLTP工况下的续航里程为325公里。充电选项包括最高功率为6.6kW的AC交流慢充和71kW的DC直流快充，其中后者可在21分钟内将电量从30%充至80%。
从竞争角度来看，Proton e.MAS 5面临着其他品牌的直接挑战。例如，Perodua “QV-E”的预计售价将低于RM80,000，而BYD Dolphin的起售价为RM99,900，刚刚发布的Atto 2和Seal 6 EV售价也仅为RM100,000起。在这些低价竞争对手的压力下，Proton e.MAS 5能否在市场中占据一席之地，还需拭目以待。
最后，全新Proton e.MAS 5 正式在大马开放预订，预计售价RM60,000至RM80,000。大家觉得最终会卖多少钱呢？欢迎留言你们的想法！
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