电脑验车中心Puspakom澄清验车范围并非仅限于刹车系统，强调其对重型车辆实施的安全检验涵盖多个系统，并严格遵循国际标准。
Puspakom首席执行官马末拉萨解释道，验车内容远不止于刹车系统。他指出，Puspakom的验车范围包括轮胎、车架、引擎、尾气排放、悬挂系统、转向系统、照明设备以及车窗的状况。
根据马末拉萨的说明，陆交局（JPJ）规定商业和公共服务车辆必须每六个月进行一次车辆检验，而这些验车程序是依据联合国欧洲经济委员会制定的国际标准进行。此次澄清是在近期武吉加影收费站发生交通事故后提出的，针对外界质疑验车范围过于狭窄、无法有效预防重型车辆事故的声音作出回应。
马末拉萨进一步强调，为了增进民众对验车工作的理解，同时为道路安全相关方提供事实依据，必须及时澄清这些误解。他解释道，车辆在检验后可能会因外界环境和操作因素而出现变化，这些变化超出了验车范围。
例如，超载、不合理的货物分布、恶劣的路况、极端天气条件及零件磨损等，可能会在验车间隔的过程中对车辆安全造成影响。因此，马末拉萨呼吁车主和运营商重视车辆的定期维护。
此外，马末拉萨指出，保障道路安全不仅依赖于车辆条件，还与司机的综合能力密切相关。他表示，司机的招聘、驾照审核、健康状况监测以及持续的专业培训，是确保整体道路安全标准的重要环节。
在谈及车队管理责任时，马末拉萨强调，运营商需要对司机的筛选和持续监控负起责任。防御性驾驶技能对重型车辆司机尤为重要，包括正确应对坡道、保持安全距离，以及在紧急情况下熟练运用引擎刹车和其他受控操作。
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