Tesla日前在美国推出了两款新的入门级车型，分别是2026 Tesla Model 3 Standard和2026 Tesla Model Y Standard。为了把售价压低，这两款车型在配置上进行了较大幅度的简化调整，其中Model 3 Standard直接取代了此前的RWD版本。
首先是续航表现，这或许是绝大多数消费者最为关心的参数之一。2026 Tesla Model 3 Standard与Model Y Standard在续航里程上相较RWD版本有所升级，均达到EPA测试标准下的517公里，相比之前的438公里有了显著提升。
性能方面，2026 Tesla Model 3 Standard的百公里加速时间与之前的RWD版本保持一致，为5.8秒，而Model Y Standard则需要6.8秒，慢了1.4秒，但最高时速均为201公里。
从悬架系统来看，这次2026 Tesla Model 3 Standard与Model Y Standard使用的是普通的被动减震器，未配备其他版本使用的被动频率选择性减震系统，在舒适性上有所妥协。
在充电性能方面，2026 Tesla Model 3 Standard与Model Y Standard的DC直流快充功率从此前250kW下调至225kW，因此充电15分钟分别可恢复274公里（Model 3 Standard）和272公里（Model Y Standard）的续航里程。
2026 Tesla Model 3 Standard的外观基本保持不变，仅进行了少量调整。这款车换装了全新的18寸Prismata全覆盖式轮圈，进一步降低了空气阻力。其他外观元素如前后LED灯组以及隐藏式车门把手均未发生变化，整体视觉效果依旧简洁流畅。
内饰方面，2026 Tesla Model 3 Standard的前排座椅保留电动调节功能，但改变了设计，采用部分织物的材质，并取消了座椅通风功能。同时，后排座椅加热功能也被移除。
此外，仪表台上的环绕式氛围灯在这一版本中也被剔除。实体座椅调节按钮被取消，前排座椅的所有调整操作均需要通过15.4寸的中控屏幕完成。方向盘调节方式也从电动调整降级为手动。电动折叠后视镜和全车双层玻璃也被取消。
中控台部分，双杯架由可遮蔽设计改为开放式设计，后部则移除了触控屏，取而代之的是手动可调的空调出风口。其他配置如全景式玻璃车顶和手机无线充电座都保持不变，但7扬声器的音响系统现在不支持FM收音机功能。
如果大家觉得Model 3 Standard已经很“阳春”了，那2026 Tesla Model Y Standard将“阳春”发挥得更加淋漓精致。
首先，前脸的贯穿式灯带被替换为一体式的左右独立灯组，且不再支持自适应远光功能。前保杠的设计也更为简单，进气口被重新设计为全宽开口。车尾部分，独特的反光式设计被取消，现仅为左右的倒L形尾灯，并通过一条黑色饰板连接，有没有很像Perodua Alza X？
相较于Model 3 Standard，2026 Tesla Model Y Standard在内饰方面的减配更为显著。
其中，中控台采用了分体式的双层布局设计，上层集成中央扶手、手机无线充电座和开放式杯架，下层则提供了一个宽敞的储物区域。而此前Model Y上标配的HEPA空气滤网及“生化武器防护模式”也被取消，意味着车内的空气品质将会有所下降。
更具争议的是，尽管全景玻璃车顶仍被保留，但却引入了一整片车顶内衬将其完全遮盖，从而失去了玻璃车顶存在的必要。此外，后排座椅也由电动调整降级为手动。
安全配置方面，2026 Tesla Model 3 Standard与Model Y Standard仍然配备自动紧急刹车、车道维持辅助、盲点警示和自适应定速巡航，但并未提供车道置中辅助功能，因此不支持Autopilot驾驶功能。不过，消费者仍可选配“全自动驾驶”（Full Self-Driving）套件。
最后，2026 Tesla Model 3 Standard和2026 Tesla Model Y Standard正式登陆美国市场，售价分别从36,990美元（约RM155,950）和39,990美元（约RM168,598）起。
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