这几十年来，柴油车可以说是皮卡、大型SUV和货车的标配，不管是在欧美市场还是亚洲市场都一样，澳洲也不例外。像Toyota Hilux、Land Cruiser、Prado、HiAce和Fortuner这些车型，基本上很多消费者选的都是柴油版，可靠耐用又省油。但是最近Toyota Australia放了个风，说这个柴油时代可能快要退位了，而接棒的可能是氢燃料。
听起来有点远？其实也不是很远。今年Toyota在澳洲卖了16万多辆车，其中将近一半，也就是48.4%是柴油车。毕竟这些像Toyota Hilux和Land Cruiser这样的“常青树”，买的消费者还是多，但官方也坦白说，这对柴油车的依赖，不会是今天说不要了明天就完全消失，毕竟这种转变需要时间。
不过，根据Toyota Australia销售和营销负责人Sean Hanley的说法，柴油车可能还会撑个十来年，但到2030年之后，氢燃料可能会接手柴油车的任务。他说，现在的汽油车在很多地方已经不输柴油车了，有些方面还更厉害。所以，这就让人不得不问一句：柴油车是不是前途堪忧了？
Hanley还很乐观地讲，Toyota可能在2030到2035年推出一些氢燃料车来取代目前的柴油车型。他觉得氢燃料完美符合未来市场的需求，环保、续航长，而且基础设施到时候肯定会发展得更好。最重要的是，他相信氢燃料车以后会变得相对便宜又好用，消费者接受起来没那么痛苦。
当然，Toyota在走氢燃料这条路上，也算是少数几个敢继续下注的车企了。因为其他很多车企已经果断转向纯电动车了，对于氢燃料这块的兴趣，基本上都淡了。
不过氢燃料当然也不是一点问题都没有，技术是可行的，但问题出在加氢站太少。如果以后要让氢燃料车能像今天的汽油车或电动车那么普及，加氢站也得像加油站或充电站一样多才行。而且这可不是Toyota一家公司能解决的，需要整个行业一起努力打造这个网络。
可是话说回来，在澳洲，柴油车现在依然是Toyota的主力军。未来几年，这种情况还是会持续下去。不过，如果Toyota说的对，可能进入2030年代之后，氢燃料车真的会以“清洁能源新星”的身份登场，逐步取代柴油车的位置，成为大车的首选燃料。
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