在日前发布预告后，Toyota今日在泰国正式发布了第九代全新Toyota Hilux Travo。这款车不仅采用了新的外观和内饰设计，同时整车也进行了一系列升级，并首次推出纯电动Hilux Travo-e版本，售价区间从767,000泰铢（约RM98,757）至1,491,000泰铢（约RM191,977）。
全新Toyota Hilux Travo依然基于Innovative International Multi-purpose Vehicle （IMV）平台打造，但引入了大量全新技术，使这款车在性能和驾驶体验上更具竞争力。
为了提升车辆的综合表现，全新Toyota Hilux采用了“Dynamic Cloud”的机械升级方案。这些改进包含了一系列显著增强，包括新增车体安装点以提升结构刚性、经过优化的悬挂系统以改善驾驶平顺性、液压引擎支架与剪切式车身支架以降低振动，以及加大直径的转向轴以实现更精确的操控反馈。
外观方面，全新Toyota Hilux Travo采用了全新的设计语言，整体造型更具现代感与力量感。前脸换装了锐利的LED头灯组，两侧灯组通过一条纤细的黑色饰条贯穿相连，饰条中央镶嵌醒目的“TOYOTA”字母标志，取代了以往的椭圆形品牌标识，带来鲜明的视觉冲击力。下方采用了矩形水箱护罩，与两侧造型别致的通风口和下部进气口相结合，再搭配大面积银色护板，整体造型更显大气、硬朗，突出了强悍特质。
从侧面看，干净利落的车身线条从前叶子板延伸至尾门，辅以全新设计的18寸轮圈和充满肌肉感的轮拱，彰显了整车的越野性能。
全新Toyota Hilux Travo的车尾设计同样展现了新颖和极致。全新的熏黑LED尾灯显得更具质感，其内部灯带采用C字型设计，点亮时极具辨识度。尾门经过重新雕琢，线条更加饱满，中央镶嵌经典的“TOYOTA”字母标志，凸显品牌自信。此外，重新调整造型的后保杠看上去更显厚重，不仅提升了视觉冲击力，也让整车的现代感与越野实力并存。
进入车内，可以明显感受到全新Toyota Hilux Travo在内饰设计上的全面升级。整个驾驶舱采用了更具立体感和力量感的设计语言，凸显出这款车的硬派属性。
在科技配置方面，全新Toyota Hilux Travo配备了新款三幅式方向盘、 12.3寸全液晶仪表与12.3寸中控屏幕，这两块屏幕提升了驾驶舱的科技感和豪华氛围，并支持Apple CarPlay和Android Auto互联功能。此外，该屏幕还集成了360度全景摄像镜头，助力驾驶者在狭小空间内停车或复杂地形下行车时轻松掌控周围环境。
功能性和使用细节也得到了进一步优化。仪表台延续实用性设计，保留了空调出风口旁的杯架以及双手套箱，为储物与日常使用提供便利。下方的中控区域布局经过重新设计，操作更加直观，新增的空调控制面板、驾驶模式选择旋钮、实体功能按键、传统排挡杆，与电子手刹、自动驻车按键，充分体现出科技感与实用性的融合。
除此之外，全新Toyota Hilux Travo的座椅经过优化设计，使用Caratex或SofTex材质进行包裹，提供兼具耐用性与舒适性的质感。座椅的轮廓更符合人体工学设计，能够提供更好的支撑，长途驾驶时的乘坐体验得到全面提升。
动力部分，全新Toyota Hilux Travo搭载了代号1GD-FTV的2.8公升直列四缸涡轮增压柴油引擎，最大输出功率为204匹马力，峰值扭矩500牛顿米，动力通过6速手排或6速自排传递至车轮。
全新Toyota Hilux Travo带来了更现代化的配置，增加了后轮盘式刹车选项以及更先进的电子助力转向系统。这一更新不仅替代了传统液压助力系统，还让这款车能够配备最新的Toyota Safety Sense 3.0主动式驾驶辅助系统，包括加强版的自适应定速巡航和车道居中功能。
全新Toyota Hilux Travo也配备了多地形系统（Multi-Terrain System，MTS）。该系统允许驾驶者通过旋钮切换包括Sand、Mud、Dirt、Rock和Snow在内的多种驾驶模式，根据不同地形对油门响应及变速箱控制进行优化。
至于纯电动版本Toyota Hilux Travo-e则搭载了前后双电动马达布局，前置电动马达可输出112匹马力和205牛顿米，后置电动马达则提供176匹马力和268牛顿米，综合功率达196匹马力。
全新Toyota Hilux Travo-e也配备了一块59.2kWh的电池组，在WLTP标准下可提供240公里的续航里程。该电池组搭配了特别的保护壳，能够更好地对抗岩石和碎片的冲击，提高了安全性。充电方面，这款车也支持最高10kW的AC交流充电和125kW的DC直流充电。
虽然是一款电动车，但全新Toyota Hilux Travo-e保留了Hilux一贯的功能性，结合了出色的越野性能和工作能力。这款车实现了500毫米轮胎行程、700毫米最大涉水深度，以及1,600公斤牵引力等强大性能。
不过，由于电动技术的限制，Toyota Hilux Travo-e的最大有效载荷仅为715公斤。此外，由于后轴配置了电机，原本的整体式后车轴设计被De Dion轴替代。
最后，全新Toyota Hilux Travo正式在泰国发布，新增Hilux Travo-e纯电动版本，售价区间从767,000泰铢（约RM98,757）至1,491,000泰铢（约RM191,977）。
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