政府将于2026年起不再延续针对整装进口（CBU）电动车的税务豁免政策。对此，大马车商公会（MAA）指出，凡是在2025年12月28日之前进入大马并完成海关申报的CBU电动车，仍可享有进口税及消费税豁免。
MAA主席莫哈末三苏表示，税务豁免资格的判定依据在于车辆入境大马的时间，而非交付给消费者的日期。他在接受媒体访问时强调，相关车辆必须在2025年12月28日之前进入我国，并已正式向海关申报，方可符合条件。
回顾政策背景，针对CBU电动车的税务豁免政策最早于2021年10月推出，旨在加速电动车在本地市场的普及。该措施随后按年度延长至2025年，并将在今年正式画下句点。
随着＂税务假期＂即将到期，市场普遍预期CBU电动车售价可能面临至少30%的上调压力。
与此同时，政策方向的转变也促使车商加快本地组装（CKD）布局。莫哈末三苏指出，已有多家汽车品牌表达在大马CKD电动车的意愿，这将有助于推动国内电动车产业链与技术水平的发展。
目前，MG、Zeekr、BYD、Leapmotor，以及近期宣布相关计划的Xpeng，均已确认在大马组装电动车。
莫哈末三苏补充，税务豁免即将结束，已带动今年11月与12月电动车销量显著攀升，消费者与经销商纷纷把握期限前完成交易。从整体汽车市场来看，MAA预计今年全国汽车总销量（TIV）有望突破80万辆，主要受惠于更积极的市场促销力度，尤其集中在2025年最后一个季度。
此外，早前已有报导指出，贸工部正与财政部合作，研究替代性激励措施，以填补税务豁免退场后的空缺。
尽管如此，可以预见的是，自2026年起，大马电动车市场格局将迎来明显转变，多项新政策将陆续上路，其中包括计划于明年1月正式实施的电动车路税制度。
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