根据媒体报导消息，Perodua 正在考虑以约5亿令吉的价格收购 Tan Chong Motor Holdings 位于万挠的汽车组装厂。外界普遍认为，这项计划与其近期推出的两款新车型有密切关系。
据了解，日前 Tan Chong Motor Assemblies Sdn Bhd（TCMA）与 Perodua 签署了一份意向书，为 Perodua QV-E 提供包括电泳涂装、喷漆以及部分最终装配线服务。有媒体援引行业资深人士消息称，Perodua 已对 Tan Chong 位于万挠的组装厂进行部分产能租赁，每年大约使用3万辆的产能。该工厂的整体年生产能力预计为4万辆，目前 Perodua 正在评估全面收购其设施的可行性。
消息人士进一步透露，通过这项产能租赁安排，Tan Chong 有可能每年获得约8,000万令吉的收入。需要注意的是，该工厂距离 Perodua 自有的万挠生产设施仅3公里，约10分钟车程，两者同位于 双溪朱工业区内。
目前，租赁协议尚未最终敲定，但有关收购的传言来自 Perodua 对扩产需求的迫切性。作为大马国内市场的主要汽车厂商之一，Perodua 近期发布的全新Traz，以及早前推出的QV-E，均需要强大的产能支撑。据公司披露，QV-E 初期月产量锁定在500辆，未来将逐步扩大到每月超过3,000辆。
与此同时，Perodua 的现有生产设施已接近满负荷运作，每年约生产32万辆。官方预计今年的销售目标将达到35.9万辆，这使产能压力进一步凸显。为了解决这一问题，Perodua 正在探索外部生产能力支持，尤其是为 Bezza 和 Myvi 等高销量车型提供保障。单是 Bezza 一款车型，每年的销量已接近10万辆。
相比之下，Tan Chong 集团的情况相对不容乐观。受制于较低的市场需求，其位于万挠和泗岩沫的工厂长期处于产能利用不足的状况。分析人士评估，该集团年产能总和大约为6.5万辆，相比其实际的生产和销售量有较大闲置。
Tan Chong 集团目前在大马及东南亚其他市场，包括缅甸、老挝和柬埔寨，负责 Nissan 车型的组装和分销业务。至于此次关于收购和合作的市场传言，Perodua 表示暂不回应相关报导。
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