Apollo Automobil近期携全新Apollo EVO强势回归，这是一款在设计与空气力学领域达到极致的超级跑车。
Apollo EVO的外形设计布满鳍片、襟翼和小型扰流尾翼，整体造型极为激进。然而，这种复杂的设计不仅仅是为了视觉冲击力，更是为了实现功能性的空气动力优化。
Apollo EVO的前脸设计极具攻击性，采用尖锐的X形LED头灯组，搭配大幅度向下延伸的前机盖和多层暴露式空气力学元件，形成强烈的视觉冲击。中央进气口与两侧三角形导流槽融合，营造出战斗机风格，彰显极致赛道取向。
车侧轮廓延续了极端空气力学的语言，车身线条锋利而富有张力，大量多边形切削面交织，侧面进气口则呈夸张的三角造型。流线型玻璃舱盖与隆起的车顶进气槽相呼应，搭配大尺寸轻量化轮圈，进一步突出侵略性姿态。
车尾则是整车设计的亮点，两侧鳍片式尾翼与多层次分流器相辅相成，中央辅以三根排气布局，LED尾灯嵌入鳍片式尾翼与分流器边缘，打造出强烈的科幻感。
Apollo EVO的内饰设计以司机为核心。内饰以大量纤维面板铺陈、仪表台配备赛车式方向盘和面向司机的三块显示屏系统，中控区域则布满实体控制旋钮，呈现出浓烈的战斗气息。
根据官方说法，Apollo EVO配备了一款液压控制的主动式尾翼，其位置可根据行车需要自动调节，以增强高速状态下的抓地力或提升刹车性能。在极限工况下，其能够提供高达1,297.27公斤的下压力，表现极为惊人。
Apollo EVO采用由碳纤维单体壳结构打造的车身，总重量仅为165公斤。据官方介绍，新架构的刚性相比前作Intensa Emozione提升了15%，同时重量降低了约10%。这样的技术升级与Apollo EVO对凌厉操控及高速行驶稳定性的追求契合。
在动力系统上，Apollo EVO搭载了一台6.3公升V12自然进气汽油引擎，其转速高达8,500转，能够爆发出800匹马力和765牛顿米的峰值扭矩，动力通过一套六速序列式变速箱传递至车轮。
Apollo在开发Apollo EVO时，坚持强调纯粹的驾驶乐趣和原始机械连接感，未采用混合动力系统或任何人工辅助增强技术，以将司机与车辆的互动提升到一个更高的层次。
性能方面，Apollo EVO根据官方数据可在2.7秒内完成百公里加速，最高时速达每小时335公里。刹车系统采用碳陶瓷刹车盘，搭配Michelin Pilot Sport Cup 2 R高性能轮胎，为车辆提供出色的sha效能和抓地性能。
最后，全新Apollo EVO正式首发亮相，将限量生产10辆，首批交付预计于2026年上半年启动。
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