交通部长陆兆福表示，交通部计划逐步取代传统的路障执法方式，原因是这类措施往往会引发严重的交通拥堵。他指出，未来将采用自动化执法技术，通过车牌识别系统（ANPR）实现管理。
陆兆福透露，目前交通部正在将大道上的车牌识别系统与陆交局（JPJ）的数据库整合，以实现车辆在无需停驶情况下便可进行执法工作。他指出，传统的路障设置，不仅会导致长时间的交通堵塞，且由于通行车道狭窄，影响交通效率，因此这种执法手段已不再符合现行需求。
陆兆福进一步说明，借助摄像头的实时检测功能，未来无需再人工截停车辆进行核查，这将为公众带来更多便利。此外，一些大道运营商，例如PLUS，已经率先应用车牌识别系统用于自动化收费，而交通部计划将这些收费系统与陆交局及MySikap数据库进行全面整合。
陆兆福表示，通过数据共享和系统整合，交通部将能够快速核查车辆的路税是否有效、车辆是否有购买保险，以及是否涉及盗窃等问题。这不仅提升执法效率，同时也减少了繁琐的程序和公众的压力。
这项举措是交通部推动更高效、更智能执法体系的一部分，旨在通过技术与数据的广泛应用改善交通管理。陆兆福同时提到，交通部将逐步转向以实际效果为导向的执法模式，优先目标为减少交通事故、优化道路通行效率，并进一步确保司机的守法意识，而非依赖传统大规模路障。
展望未来，陆兆福指出，到2026年，交通部的工作重点仍将放在更清晰的政策传达与显著的成果展示上，努力以公众满意度与道路安全为核心衡量标准，全面推进现代化交通管理改革。
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