Tesla首席执行官马斯克近期透过X平台宣布，Tesla将在2月14日之后不再提供“全自动辅助驾驶”（FSD）软件的买断方案，而改为仅通过按月订阅的方式提供该服务。
FSD月订阅服务的起售价为99美元（约RM402），而此前的买断售价为8,000美元（约RM32,456）。该软件是Tesla未来发展战略中至关重要的一部分，目前仍然需要司机随时待命，以便必要时接管方向盘或刹车，也就是说，FSD并不会使车辆真正实现全自动驾驶。
对于此次调整，Tesla尚未立即回应相关置评请求。此外，官方并未定期公布订阅或活跃使用FSD软件的具体用户规模。在此前举行的第三季度财报电话会议上，Tesla首席财务官Vaibhav Taneja透露，付费订阅FSD的实际用户比例较低，仅约占现有车辆的12%。
2025年，Teska在德州奥斯汀推出了一项自动驾驶电召车服务，但仍需配备车内人工安全监督员。同年，官方也在旧金山提供一项包含司机驾驶的共享出行服务。不过，官方尚未获得在加州运营或测试无需司机在内的自动驾驶车辆的必要许可。
此前在2025年12月，加州机动车管理局（DMV）认定Tesla在广告宣传中夸大了其“自动驾驶”系统的功能。此外，Tesla还因类似问题面临一场消费者集体诉讼，该案件目前仍在上诉程序中。
在美国自动驾驶电召车领域，Tesla的发展速度明显落后于Alphabet旗下的Waymo。根据外媒引用Tiger Global的一封投资者信显示，截至2025年12月，Waymo的每周付费乘车次数已超过45万次。Waymo目前在奥斯汀、旧金山湾区、凤凰城、亚特兰大和洛杉矶提供服务，并计划于2026年前扩展至包括伦敦和东京在内的多个城市。
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