大马近日公布低空经济（Low Altitude Economy，LAE）路线图，目标是在2030年前推动商业货运无人机与空中德士等服务落地。该计划由交通部长陆兆福对外宣布，并由大马民航管理局（CAAM）牵头制定配套监管框架，为相关产业的商业化铺路。
陆兆福表示，这套监管体系将作为无人机与各类空中交通工具安全融入国家空域的基础，内容涵盖空域安全管理、运营监管、产业发展以及面向未来的出行解决方案等关键环节。CAAM预计将于今年年底前公布LAE领域更完整的指南与标准。
在推进节奏上，CAAM将先从货运场景切入，计划最早于2027年第一季度以“有限规模”的方式启动商业货运无人机服务。至于载客无人机及空中德士，由于涉及更高等级的运行验证与安全要求，仍需进一步研究、开展运营测试并完成安全评估后，才可能获得商业运营批准。
同时，陆兆福强调，大马也需要同步补齐产业能力，包括建立本地维护、修理与大修体系，并制定制造相关标准，以支撑低空经济的长期发展。他认为，相较于传统航空与航天产业，低空经济仍处于早期阶段，反而为大马打造更完整的产业生态提供了窗口期。
低空经济涵盖1,000公尺及以下高度的飞行器经济活动，包括物流、基础设施巡检、紧急应对和先进空中交通服务。民航局首席执行员拿督诺拉兹曼表示，已有多家中国企业表达在大马布局低空经济的意向，但所有外资运营商若要在当地开展业务，必须先与本地公司成立合资企业。
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