Goodwood Festival of Speed正式启幕，Mercedes-AMG借此亮相全新2027 CLA 45 4MATIC+，提供轿车与猎装车（Shooting Brake）两种车身形式，核心亮点是三马达电驱系统。
以猎装车为例，2027 CLA 45 4MATIC+的前轴搭载一台轴向磁通马达，后轴配备两台马达，从而实现四轮驱动，并带来最高680匹马力的综合功率与1,759牛顿米的峰值扭矩。
性能数据同样抢眼，2027 CLA 45 4MATIC+的百公里加速为3秒，标准最高时速为每小时250公里，若选装AMG Dynamic Plus套件后将提升至每小时270公里。
2027 CLA 45 4MATIC+的电池容量为94 kWh，轿车WLTP续航超过670公里，猎装车略降至超过640公里。补能效率方面，支持330 kW DC直流快充，电量从10%充至80%最快仅需22分钟，充电10分钟可补充超过270公里续航。
在动态控制层面，三马达不仅实现前后轴可变扭矩分配，还支持后轴左右轮的扭矩矢量控制。官方称该系统可带来更高的敏捷性与更细腻的循迹表现，并能在后驱与四驱状态之间实现更平顺的切换。
底盘方面配备AMG Ride Control运动悬挂，采用钢制弹簧并提供三段自适应阻尼模式，包括Comfort、Spor与AMGForce S+。同时提供六种AMG Dynamic Select驾驶模式，对底盘、转向、加速踏板响应、电子稳定控制以及能量回收策略进行调整。
AMGForce S+模式更偏向营造性能化体感，通过座椅振动与牵引力切换的模拟反馈增强参与感，同时以数码方式复刻过往2公升四缸涡轮增压引擎的声浪，为电驱高性能提供更强的情绪价值。
刹车系统方面，前轮为六活塞卡钳搭配390毫米刹车盘，后轮为单活塞卡钳搭配350毫米刹车盘，并配有五档能量回收系统，以兼顾刹车性能与能耗管理。
外观部分，2027 CLA 45 4MATIC+采用封闭式Panamericana格栅，并配备带星芒元素的头灯及灯间短灯带，也可选装贯穿式灯带与发光格栅以强化辨识度。前部带有专属前包围、前唇及主动进气系统，该系统在高速时可保持关闭，以降低风阻、提升续航并改善加速表现。
侧面配有运动侧裙、隐藏式门把手，以及19或20寸轮圈，尾部则以带导流鳍片的分流器元素取代传统排气尾喉，凸显电动化取向。
空气力学是另一看点。官方称2027 CLA 45 4MATIC+为同级首款引入主动空气力学的车型。轿车配备电动升降尾翼，猎装车采用车顶扰流尾翼，支持自动或手动控制。配置方面还提供Night与Dynamic Plus套件，前者增加高光黑外观饰件，后者包含带黑色AMG字样的红色刹车卡钳等运动化细节。
2027 CLA 45 4MATIC+的座舱为四座布局，后排中央位置以浅托盘取代座位，便利性有所取舍。前排为仿皮与超细纤维运动座椅并配红色对比缝线，亦可选真皮、双色方案与红色安全带。
车内还配有专属铝饰板、不锈钢踏板、AMG脚垫，以及Nappa真皮AMG Performance方向盘，也提供超细纤维或皮革/超细纤维配置。屏幕组合包括10.25寸全液晶仪表、14寸中控屏幕，以及14寸副驾娱乐屏幕。
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