2018年登陆马来西亚的小改款B-Segment Crossover Mazda CX-3，当时从日本进口，售价RM 121,134。
2022年4月再次升级，加上无线Apple CarPlay连接和有线Android Auto、远光灯控制（HBC）、盲点监控（BSM）、倒车预警系统（RCTA）、驾驶者注意力警示系统（DAA）、主动式煞车系统（SCBS）系统和车道偏移警示系统（LDWS）。售价来到RM131,929。
其实这个时候订车的朋友，已经很难拿到车子了，因为Bermaz正筹备着直接从泰国，而非日本引进CX-3。
也正是如此，日前泰国版的CX-3正式来到总部展示厅，而且除了最高配维持RM131k的车型，还多了1.5L以及2.0L的入门版车型。
售价分别是：
1.5G MID版 – RM109,770
2.0G MID版 – RM120,059
2.0G HIGH版 – RM135,259
入门版车型为Mid版，简单来说就是把高配的外观、内装及智能配备全部拔掉。
所以除了引擎分为2个选项之外，其他详细的配备在两个Mid版都相同，包括：传统头尾灯、16寸轮圈、布料座椅、传统转盘空调、倒车镜头、8寸中控、智能钥匙、引擎按钮、电子手煞车、自动驻车、运动模式。
相比较高配版的话多了什么？其实差别颇大。
高配版车型配有：标志LED头尾灯、18寸双色轮圈、皮革座椅、金属色空调旋钮、HUD抬头显示器、小天窗、360环景显示、换挡拨片、皮革座椅、麂皮搭配面板，以及一系列进阶式安全系统。
所以其实这样相比较下来，高配版虽然比起2.0中配是贵了约15k，但增添的配备却是多了好多。
至于动力系统的话，2.0中配的动力跟高配是相同的，搭载的都是2公升Skyactiv-G直列4缸缸内直喷自然进气汽油引擎，搭配Skyactiv 6速自排变速箱，最大马力为154匹（6000转），扭力峰值206牛顿米（2800转）。
而1.5公升的车型，动力系统则跟Mazda 2相同，采用的是1.5公升直列4缸Skyactiv-G自然进气汽油引擎，搭配6速Skyactiv自排变速箱，最大马力114匹（6000转），扭力峰值为148牛顿米（4000转）。
所以在这样的配套之下，大家会怎么选择呢？真是灵魂的考验呢！（笑）
留言
