Volvo Cars报告称2024年第二季度的营业利润（EBIT），不包括合资企业和联营公司，为82亿瑞典克朗（约36亿令吉），这是单季度历史最高纪录，比2023年同期增长了28%。
相应的核心EBIT利润率达到了创纪录的8.1%，而去年同期为6.3%。这一基础盈利的改善是由于公司在价格纪律、内部成本控制和持续销售增长方面的重点。
在本季度，全球零售销售同比增长了15%，达到205,400辆车辆。这一增长是由公司电动化车型（包括插电式混合动力和电动车型）的表现所推动的，其销量在第二季度同比增长了43%。
本季度，Volvo Cars全球销售量的48%由插电式混合动力车型（PHEV）和纯电动车型（EV）组成，而其纯电动车型的销售份额上升到了26%。公司电动车的需求体现在EX30小型SUV上，该车型是欧洲三大最畅销电动车之一，而XC60 PHEV在最近几个月继续成为欧洲最畅销的插电式混合动力车型。
EX30在欧洲及其他市场受到了客户的欢迎，这反映在Volvo Cars的毛利率上，从去年的19.0%增加到22.8%。其电动车的毛利率在此期间达到了新的高点20%，表明公司在向电动化转型方面继续保持盈利。
2024年第二季度的收入为1015亿瑞典克朗（约44.6亿令吉），而去年同期报告的收入为1022亿瑞典克朗（约45亿令吉）。这一小幅下降是由于合同制造收入减少和向租赁公司销售的正常化。Volvo Cars在本季度的核心运营收入（不包括合同制造收入）保持稳定。
Volvo Cars首席执行官Jim Rowan表示，他们在2024年第二季度实现了强劲的业绩，创纪录的基础盈利能力，展示了在复杂的地缘政治和经济环境下创造价值的能力。由于公司平衡策略、产品组合的优势以及应对困境时的灵活性，核心运营势头依然坚实。
Volvo Cars的品牌和围绕安全和可持续发展的价值观，以及公司独特的技术方法，继续在客户中产生强烈共鸣。在这一年中，公司在欧洲的市场份额增加到了历史最高水平，并在美国也有所增长，同时管理在中国的市场地位。公司很高兴可以在保持价格纪律的情况下做到这一点。
2024年是Volvo Cars的一个里程碑年。随着EM90的推出和EX30的产能提升，首批客户将在2024年第三季度开始获得全新旗舰全电动SUV EX90。公司在本季度开始在其位于美国南卡罗来纳州的工厂生产这款车。
EX30、EM90和EX90是Volvo Cars未来方向的明确例子，体现了公司向全面电动化进军的旅程。与其插电式混合动力和轻度混合动力车型一起，这些电动车型为公司提供了一个平衡的产品组合，作为通向全电动未来的明确桥梁。
这种转变不会是线性的，许多消费者尚未能完全转向电动，特别是在基础设施发展水平较低的地区或由于政府提早撤销激励措施。这些因素使得Volvo Cars的全电动、插电式和轻度混合动力车型的平衡阵容作为过渡至关重要。
Volvo Cars继续在其产品范围内进行广泛投资，包括新车型和现有车型的持续改进。在九月份的Capital Markets Day中，Volvo Cars将揭示更多关于其技术路线图以及即将推出的车型和更新的详细信息。
然而，与所有全球公司一样，Volvo Cars在一个复杂的地缘政治环境中运营，这影响了贸易并测试了供应链的弹性。在短期内，欧盟委员会可能对来自中国的电动车征收关税，这将影响EX30。
不过，正如公司之前宣布的那样，它将于明年开始在比利时根特的工厂生产EX30，作为其在“销售的地方生产”的策略的一部分。公司计划在2025年上半年开始在根特生产EX30，并在下半年提高产量。
一旦欧盟调查在今年晚些时候结束，并在成员国投票后可能发布最终关税，Volvo Cars将对关税如何影响其业务有一个最终和明确的概述。
Volvo Cars继续稳健增长，保障价值。在新推出的车型的支持下，公司预计全电动车型的份额将相对于2023年显著增加。然而，公司预计宏观经济和地缘政治的不确定性将持续存在。对于2024年，公司预计零售销售将增长12-15%，前提是没有重大干扰。
宏观经济和地缘政治复杂因素是当今不可避免的商业现实，尽管有许多挑战，Volvo Cars仍有进一步增长的空间。其运营基本面强劲，为未来的持续增长做好了充分准备，公司预计在2024年和2025年全年现金流将保持中性。
从2026年开始，Volvo Cars预计将实现强劲的现金流，因为投资规模将下降，公司将开始享受其战略带来的长期收益，收入和盈利能力将提高。
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