比亚迪(BYD)全新的纯电动 MPV M6 将于 10 月 15 日在我国发布!
随着原厂陆续在印尼和泰国推出这款纯电动 MPV 后,作为邻国的马来西亚也将在下个星期二(15 日)迎来这款期待已久的新车。
M6 在 7 月份率先于第 31 届印度尼西亚国际汽车展览会(GIIAS)上亮相,这款车的推出象征着比亚迪在当地市场迈出了重要的一步。相隔将近 2 个月后,原厂也正式在泰国发布了 M6,随后不到 1 个月就登录我国。
因此,我们可以参考泰国的车型预热一下。基于 e6 打造,M6 在外观、性能和配置方面都有升级,定位为更高级的车型。针对泰国市场对家用车的高要求,比亚迪 M6 特别考虑了空间、舒适性和智能配置。新车提供 7 座和 6 座两种布局,如果需要更多私人空间,可以选择带有独立座椅的车款。
因为融入了原厂最新的家族式设计,M6 的前脸显得更加大气,向上提的 LED 大灯则更加锐利。整体造型走简约路线,圆润的车尾搭载贯穿式尾灯,提升了车辆的辨识度。
此外,新车内饰配备了更大的 12.8 英寸中控屏、一键启动、自动空调、定速巡航、360 度全景影像以及支持苹果 CarPlay 等功能。高配车型则增加了全景天幕、前排座椅通风、无线充电和电动尾门等配置。
在动力表现方面,入门车型搭载单电机,最大功率 163 马力,峰值扭矩 310 牛顿米。高配车型 Superior 则采用与 Atto 3 相同的电机,最大功率可达 204 马力,零百加速分别为 10.1 秒和 8.6 秒。
M6 全系标配比亚迪刀片电池,NEDC 续航里程分别为 420 公里和 530 公里。快充功率最高达 115 千瓦,40 分钟可将电量从 10% 充至 80%。
安全性能方面,M6 配备了 6 个安全气囊和车身稳定控制系统。如果你选择高配车型,还可以享受自动紧急刹车、自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测和自动远光灯等主动安全功能。
泰国的售价分别为 829,900 泰铢和 929,900 泰铢(约 RM 106,160 和 RM 118,952)。至于原厂是否会引进与泰国和印尼相同的 7 座和 6 座灵活布局车款,我们拭目以待!
Related Posts
图片来源 Photo by Connor Williams on Unsplash 有去过泰国曼谷的朋友都知道,当地交通经常处于拥堵的状态,为了解决这个问题,当地政府计划日后向进入曼谷的司机征收城市拥堵费,除了可以鼓励人民多使用公共交通工具,也有望降低当地轨道交通(Rail Transit)的收费。 根据外媒报道,泰国政府计划向进入曼谷市内的车辆,征收40~50泰铢(约RM5.16~RM6.45),此举可以让他们筹集资金,把曼谷轨道交通的票价定在20泰铢(约RM2.58)。…
DMM Sales Sdn. Bhd.(DMMS),作为Daihatsu Malaysia Group的子公司以及马来西亚最大的Perodua经销商,今天为位于吉兰丹Pasir Mas的Perodua DMM Sales 3S中心举办动土仪式。…
最近在社交媒体上疯传一条视频,视频内容显示车主一家人因无法偿还车贷而采取极端行为,将自己的车辆严重损坏。据悉,车辆是在房子外被拖走的,但车主把车倒回车库,因而导致车辆前部严重损坏。 这辆车已经8个月没有偿还贷款,注册的拖车公司准备拖走车辆并进行拍卖。然而,车主一家人却在拖车员面前对车辆进行了破坏,不仅把车敲得稀烂,还划花了底盘号,似乎在向拖车公司传递一个信息:“我不能用这辆车,你们也别想用!” 然而,车主一家人没有考虑到以下几个重要事实: 首先,车辆依然登记在车主的名下。即便车辆被银行拖走并拍卖,债务问题依旧存在。 假设车主仍欠银行RM50,000,如果银行通过拍卖车辆成功获得RM50,000,那么他的债务将会被视为还清。 但是,如果银行只能卖出RM35,000,车主则需要再偿还RM15,000的债务,才能清除自己的信用记录。 然而,车辆如今已经被严重损坏,可能只能按废铁价卖出,不足RM5,000。要是真的只能卖出5,000令吉,车主将仍然欠银行RM45,000。 其次,未偿还的债务将导致车主被列入银行的黑名单,甚至面临法庭指控,损失会更加惨重。这位车主的行为不仅没有解决问题,反而加剧了他自身的经济负担,也引发了更多的法律风险。 然而,也有网民在其他群组听说这辆车其实是一辆续供车(sambung bayar),现役车主每个月都有按时把钱付给原车主。但是,原车主疑似没有把钱用来缴付车贷,因此银行才会派人来拖车,导致现役车主一家人怒砸车辆。…
马来西亚国际贸易及工业部(MITI)部长东姑拿督斯里扎夫鲁表示,MITI将协助第二国产车有限公司(Perodua)实现其目标,即生产首款售价低于10万马币的电动汽车。 他指出,MITI将通过发展相关生态系统为Perodua提供支持,确保电动汽车的价格可负担,并推动马来西亚电动汽车基础设施的发展,目标是在2025年底之前推出这款电动汽车。 “根据Perodua的最新进展,我们对他们能够在明年年底前推出售价低于10万马币的电动汽车表示乐观。这一举措将使Perodua成为首个生产10万马币以下电动汽车的马来西亚汽车制造商,显著推动本地电动汽车的普及,”他在JAC汽车品牌正式发布会上对记者说。 他补充说,MITI鼓励马来西亚的两大汽车公司Perodua和Proton生产售价低于10万马币的电动汽车,以提高市场的可负担性。 扎夫鲁指出,截至2024年9月,马来西亚新注册的乘用电池电动汽车(BEV)数量已达到15,780辆,超过了2023年全年注册的13,257辆。这一积极的趋势将推动马来西亚更接近2030年电动汽车占总产业量20%的目标。 他还表示,马来西亚的电动汽车充电基础设施正在快速发展。“截至9月底,马来西亚已安装了3,171个公共充电站,其中26%或813个为快充站。在短短三个月内,新增了565个充电站。我们计划在2025年底之前将公共充电站数量增加到10,000个,充电站与电动汽车的比例降至1:9。” 扎夫鲁还指出,马来西亚的汽车工业继续成为国家经济的重要支柱,每年为国家国内生产总值贡献约4%。 “随着电动汽车市场的快速发展,马来西亚有望在东盟电动汽车市场中占据重要份额,该市场预计到2027年将达到27亿美元(1美元=4.29马币)。”他总结道。 留言
留言
Toyota董事长、前首席执行官及创始家族成员Akio Toyoda一直对电动车(EV)发表直言不讳的看法。尽管原厂在全电动未来的承诺上一直显得谨慎,试图在替代燃料、混合动力和电动车的采纳之间保持平衡,但Toyoda此前曾公开表示,政府和车厂推动禁止内燃引擎ICE车辆的做法是短视的。 最近,Toyoda在名古屋大学的一项活动中表示,如果未来只有电动车,那么汽车行业,特别是那些从事内燃引擎技术的工作者将会失去数百万个工作岗位。 据路透社报导,Toyoda说道,日本汽车行业涉及550万人,其中有很多长期从事引擎相关工作的人员。如果电动车在未来成为唯一选择,包括供应商在内,这些人的工作将会消失。 除了预测行业工作岗位的流失,Toyoda还抨击了政客们对电动车的推动,并声称如果所有车辆都变成电动车,日本在夏天将面临电力短缺问题。相反,他主张走一条更加平衡的道路实现碳中和,即包括混合动力和更清洁的内燃引擎车辆。 留言
JAC Motors(江淮汽车),作为中国最具创新性和多功能性的汽车制造商之一,宣布其对马来西亚的再次承诺。通过扩展的轻型商用电动车(EV)产品线和即将在2025年1月推出的高端T9皮卡系列,JAC Motors准备好满足对先进和可持续出行解决方案日益增长的需求。 JAC Motors提供覆盖轻型、中型和重型卡车、乘用车和电动车的全面产品线,使其在传统和新能源市场中都占据重要地位。自1964年以来,JAC Motors已成长为一个全球公认的品牌,在132个国家运营,年销量达到60万辆。连续14年成为中国轻型卡车出口第一,并跻身商用车品牌前五,反映出其市场领导地位。 JAC Motors将每年收入的5-8%投入研发,维持多个先进设施,用于碰撞测试、NVH分析以及电磁兼容性测试。JAC Motors拥有近5,000名工程师,始终处于汽车创新的前沿。 与Volkswagen、NIO、宁德时代(CATL)和Cummins的全球合作推动了JAC…
对于美国商务部之前寻求禁止在美国,销售配备中国和俄罗斯软件或硬件的联网和自动驾驶汽车,市场认为这些举措会令中国制造的别克 Envision、Lincoln Nautilus,甚至是Polestar和Volvo等等车企,都会受到牵连。 美国商务部在9月23日声明,他们以保护国家安全和美国的驾驶者为由,正在寻求禁止在美国销售配备了中国和俄罗斯软件,或者是硬件的联网和自动驾驶汽车。 该部表示,此举是未雨绸缪,而汽车上的所有花哨功能,如麦克风、摄像头、GPS追踪和蓝牙技术,都可能使美国人更容易受到不良行为体的攻击,并可能泄露个人信息。 美国商务部长吉娜雷蒙多(Gina Raimondo)曾在早前告诉记者,在极端情况下,外国对手可能会关闭或同时控制多辆在美国运行的车辆,从而导致撞车和道路堵塞。 她说这与贸易或经济优势无关,反而是一项国家安全行动。尽管目前很少有中国或俄罗斯汽车出现在美国,但中国汽车正在迅速普及到欧洲和世界其他地区,这一现象让美国当局不敢掉以轻心。 “我们正在发布一项拟议规则,在与中国或俄罗斯有关的供应商、汽车制造商和汽车零部件,于美国汽车业变得常见和普遍之前,就应对这些新的国家安全威胁,” 该禁令将包括使用中国和俄罗斯技术在美国制造的车辆,但排除了不在公共道路上使用的车辆,例如农业或采矿车辆。…
由于热激活压力释放装置(TPRD)有缺陷,现代汽车(Hyundai)近日召回 1,545 辆的 Nexo 车型维修,并要求车主在维修之前暂时把车辆停放在户外,避免引起火患。 根据外媒报道,TPRD对管理车辆储罐内的氢气压力至关重要,这方面的故障有泄漏氢气的潜在风险,甚至会引起火患,特别是车辆停放时。 针对此事,现代汽车通知美国及加拿大的 Nexo 氢燃料电池车主,要求他们将车辆停放于户外并远离建筑物,而涉及召回的车型是2019年至2024年出厂的 Nexo。…
除了JAC T9 柴油版外,JAC Auto Malaysia同时也在我国预览和开放预订了这款车的纯电动版本,JAC T9 BEV,新车售价将少于RM200,000。 和T9柴油版一样,JAC T9 BEV的车身尺寸为5,330/1,965/1,920毫米,轴距为3,110毫米,主打高端电动皮卡市场。…
留言