Toyota 再度把焦点拉回小钢炮市场，日前宣布在日本开启两款最具收藏意义的 GR Yaris 版本申购，分别为 GR Yaris Morizo RR 与 GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition。
两款车型均为限量生产，每款仅 100 辆，且不开放传统展厅下订。有意购买者需通过 Toyota GR 官方手机应用参与专属抽签。申购自 5 月 27 日开放至 6 月 9 日，7 月 1 日公布共 200 位中签名单，首批交付预计于 8 月初启动。
价格方面，GR Yaris Morizo RR 约为 900 万日元（约 RM224,219），GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition 则为 845 万日元（约 RM210,517），整体定价明显高于日本市场的标准版 GR Yaris。为照顾未能中签的车迷，官方也同步推出两款车型的 1/43 比例收藏模型。
这两款GR Yaris特别版最早于 2026东京改装车展首次亮相，被视为 GR Yaris 生命周期后期、面向性能与设定更为激进的旗舰之作。
其中，GR Yaris Morizo RR 以 Toyota 会长 Akio Toyoda 的驾驶偏好为核心开发，灵感源自其参与 Nürburgring 24 小时耐力赛的经验。这款车针对悬挂与转向进行专属调校，并提供 “Morizo Mode”，可将四驱系统动力分配锁定在 50:50。
外观部分采用全套碳纤维空力组件，包括大尺寸前分流器、带散热开孔的引擎盖、更锐利的侧裙与可调式尾翼，并以专属 Gravel Khaki 车色搭配 18 寸 BBS 锻造轮圈，强化辨识度与战斗气息。
GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition 则以法国拉力名将 Sébastien Ogier 为主题，加入 “Seb Mode”，将动力分配设定为 40:60、偏向后轴，以塑造更灵活、更偏向攻弯的动态特性。
这款车采用 Gravity Black 专属涂装，配合哑光黑 BBS 轮圈、蓝色刹车卡钳，并融入 Gazoo Racing 图形与法国国旗三色元素。座舱细节同样呼应主题，包括三色缝线、拉力风格直立式机械手刹，以及带编号并附 Ogier 签名的专属铭牌。
动力系统方面，两款GR Yaris特别版均搭载 1.6 公升直列三缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率300匹马力，峰值扭矩400牛顿米。传动配置则有所区隔，其中GR Yaris Morizo RR 配备 8 速自排变速箱，而GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition坚持 6 速手排设定，强化更传统、更直接的驾驶参与感。值得一提的是，这并非 Toyota 首次以赛车运动为灵感打造 GR Yaris 限量车型。早在 2024 年就曾推出 Sébastien Ogier 与 Kalle Rovanperä 相关特别版，并以限量策略获得市场热烈回响。
留言
