by Sim | Jul 31, 2024 | 新闻
Honda Malaysia迎来了一个重要里程碑，即在我国交付了第170,000辆Civic和第150,000辆HR-V。 Honda Malaysia 董事总经理兼首席执行官Hironobu Yoshimura先生表示，原厂想借此机会向所有信任Honda的客户表达谢意。Civic作为Honda的标志性车型，已经发展到了第11代，自2016年以来，这款车连续八年保持非国产C级轿车细分市场的领导地位。...
by iGarage my | Jul 25, 2024 | 新闻, 焦点车讯
早前据路透社报导，Tesla正逐步放弃其高产量“Gigacasting”一体式压铸计划。在Tesla最近的财报未能达到股东和分析师的预期后，原厂以削减成本的名义放弃这项策略。 一体式压铸技术的初衷是通过使用压铸机将车辆底盘的大部分压铸成一个整体，从而简化制造过程并降低成本。这项技术可以使车重减轻30%，制造成本降低40%，同时在这项技术的加持下，Tesla只需要18至24个月就可以开发一款新车，而同期竞争对手则需要大约3至4年。 一体式压铸是当年Tesla Model...
by iGarage my | Jul 21, 2024 | 新闻, 焦点车讯
小米（Xiaomi）去年发布了其首款电动轿跑Xiaomi SU7，震撼了整个车坛。近日，原厂再新增一款新车型，即性能版SU7，名为SU7 Ultra。这款车也会是首款搭载Xiaomi 新研发的HyperEngine V8s 的车型。 Xiaomi SU7 Ultra配备了三款自研的电机组，包括两款V8s和一款V6s电机，提供了最高1,548马力。HyperEngine V8s电机最高转速为27,200转，最大马力为578马力，峰值扭矩为635牛顿米，使其成为原厂最强的电机。...
by waiyee | Jul 21, 2024 | 新闻, 焦点车讯
配合全球各地减少碳排放的趋势，铃木公司（Suzuki）将会采取回归初心，以“减重”政策在2030年前半期发售减重100公斤新车！ 该公司的社长铃木俊宏表示，日本目前的汽车平均重量是892 公斤，相较于平均的1261 公斤的车轻。当中，每辆汽车减重200 公斤时，也同时减少20% 制造以及6% 的行驶耗能。 铃木俊宏日前在东京都内召开的说明会上强调，通过把二氧化碳排放量减至极限的方式，争取实现（温室气体净零排放的）碳中和。 铃木俊宏认为，要是可以省略不必要的功能来减重和降低成本，也许会让旗下轻型小车 Alto...
by iGarage my | Jul 21, 2024 | 新闻, 焦点车讯
Audi 上个星期宣布由于销量冷淡的关系将停产双门和敞篷版Audi A5。近日，Audi就发布了全新2025 Audi A5，分别有A5和S5两种车型。这款车升级了外观以及内饰，更重要的是取代了Audi A4的位置。 2025 Audi A5是基于原厂最新的Premium Platform Combustion...
by iGarage | Jul 20, 2024 | 新闻, 焦点车讯
在这个摩登的时代，许多车厂为了让自己的车辆看起来更加运动时尚，就在后保杠位置设计了假排气管造型。当然这种设计有人喜欢有人不喜欢，有人批评也有人赞扬，但这种情况未来不会发生在Audi身上。 最近Audi已经确认，他们将不再其汽油、柴油和混动车型上装饰廉价的假排气管造型。这一举措是在广泛的客户反馈后采取的，潜在车主对当前的尾管装饰趋势表示不满。这些装饰通常作为后保杠的一部分，实际上并没有连接到真正的排气系统。 在最新的燃油版Audi A5和S5发布会上，Audi的一位发言人对外媒Auto Express表示，所有基于Premium...
